Россия, Ивановская область, Иваново
Участник
Крутов Дмитрий(1980)
Клуб
СТК 'Легион'
Группа
М40
Участник
Крутов Дмитрий(1980)
Клуб
СТК 'Легион'
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Ивановской области
| КП | 24 |
| Участников | 4 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:43 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:52:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:45 | +16 | +10% | (4) | 2:45 | +7 | +4% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:35 | +2:37 | +65% | (4) | 3:50 | +2:21 | +158% | (4) | +54 |
| 3 | 32 -> 42 | 8:28 | +3:32 | +71% | (4) | 1:53 | +1:02 | +121% | (4) | +12 |
| 4 | 42 -> 33 | 10:25 | +4:10 | +66% | (4) | 1:57 | +53 | +82% | (4) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 12:16 | +4:22 | +55% | (4) | 1:51 | +12 | +12% | (3) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 15:41 | +6:07 | +63% | (4) | 3:25 | +2:00 | +141% | (4) | +37 |
| 7 | 35 -> 45 | 19:44 | +9:30 | +92% | (4) | 4:03 | +3:25 | +539% | (4) | +2:48 |
| 8 | 45 -> 46 | 20:56 | +9:43 | +86% | (4) | 1:12 | +54 | +300% | (4) | +36 |
| 9 | 46 -> 38 | 22:31 | +10:23 | +85% | (4) | 1:35 | +43 | +82% | (4) | - |
| 10 | 38 -> 47 | 23:50 | +10:28 | +78% | (4) | 1:19 | +25 | +46% | (3) | - |
| 11 | 47 -> 48 | 25:26 | +11:09 | +78% | (4) | 1:36 | +43 | +81% | (4) | - |
| 12 | 48 -> 90 | 26:12 | +11:16 | +75% | (4) | 0:46 | +12 | +35% | (4) | - |
| 13 | 90 -> 41 | 30:29 | +13:52 | +83% | (4) | 4:17 | +1:56 | +82% | (2) | - |
| 14 | 41 -> 53 | 33:51 | +14:40 | +76% | (4) | 3:22 | +1:00 | +42% | (4) | - |
| 15 | 53 -> 42 | 34:55 | +15:11 | +76% | (4) | 1:04 | +33 | +106% | (4) | +3 |
| 16 | 42 -> 43 | 36:18 | +15:39 | +75% | (4) | 1:23 | +30 | +56% | (3) | - |
| 17 | 43 -> 44 | 38:21 | +16:12 | +73% | (4) | 2:03 | +36 | +41% | (4) | - |
| 18 | 44 -> 35 | 42:45 | +19:44 | +85% | (4) | 4:24 | +3:42 | +528% | (4) | +3:01 |
| 19 | 35 -> 36 | 43:44 | +19:49 | +82% | (4) | 0:59 | +7 | +13% | (4) | - |
| 20 | 36 -> 37 | 46:15 | +21:17 | +85% | (4) | 2:31 | +1:29 | +143% | (4) | +28 |
| 21 | 37 -> 38 | 47:59 | +21:44 | +82% | (4) | 1:44 | +31 | +42% | (4) | - |
| 22 | 38 -> 39 | 49:30 | +22:26 | +82% | (4) | 1:31 | +42 | +85% | (4) | - |
| 23 | 39 -> 40 | 51:37 | +22:52 | +79% | (4) | 2:07 | +49 | +62% | (3) | - |
| 24 | 40 -> 90 | 52:32 | +22:59 | +77% | (4) | 0:55 | +20 | +57% | (3) | - |
| 25 | 90 -> F | 52:50 | +22:57 | +76% | (4) | 0:18 | +6 | +50% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта