Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 72
    Длина дистанции 2.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:31
    Позиция 12
    Результат 00:13:26
    Темп (мин/км) 4:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:34 +1:10 +291% (5) 1:34 +9 +10% (4) -
      2 32  ->  53 2:06 +1:07 +113% (5) 0:32 +9 +39% (15) +3
      3 53  ->  34 2:26 +58 +65% (5) 0:20 +3 +17% (7) -
      4 34  ->  47 3:20 +49 +32% (6) 0:54 +11 +25% (19) -
      5 47  ->  49 4:21 +38 +17% (12) 1:01 +33 +117% (44) +25
      6 49  ->  61 4:27 +36 +15% (12) 0:06 +0 0% (1) -
      7 61  ->  59 5:19 +35 +12% (12) 0:52 +11 +26% (24) -
      8 59  ->  90 5:32 +35 +11% (12) 0:13 +4 +44% (30) +2
      9 90  ->  31 7:55 +1:08 +16% (13) 2:23 +21 +17% (14) -
      10 31  ->  33 8:40 +1:14 +16% (12) 0:45 +12 +36% (30) +3
      11 33  ->  54 9:00 +1:12 +15% (12) 0:20 +3 +17% (6) -
      12 54  ->  34 9:28 +1:15 +15% (12) 0:28 +5 +21% (24) -
      13 34  ->  45 9:53 +1:15 +14% (12) 0:25 +2 +8% (2) -
      14 45  ->  50 10:50 +1:25 +15% (11) 0:57 +13 +29% (12) +1
      15 50  ->  61 11:12 +1:19 +13% (10) 0:22 +4 +22% (10) -
      16 61  ->  59 12:11 +1:37 +15% (10) 0:59 +18 +43% (61) +7
      17 59  ->  90 12:25 +1:41 +15% (10) 0:14 +5 +55% (61) +3
      18 90  ->  F 13:26 +1:58 +17% (12) 1:01 +17 +38% (36) +5

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта