Участник
Тюканов Матвей(2011)
Клуб
сшор (т)
Группа
М12
Участник
Тюканов Матвей(2011)
Клуб
сшор (т)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 1.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:08:37 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:13:44 |
Темп (мин/км) | 8:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:19 | +24 | +43% | (16) | 1:19 | +24 | +43% | (10) | - |
2 | 32 -> 53 | 2:32 | +35 | +29% | (16) | 1:13 | +15 | +25% | (12) | - |
3 | 53 -> 51 | 2:50 | +36 | +26% | (13) | 0:18 | +4 | +28% | (6) | - |
4 | 51 -> 45 | 3:22 | +45 | +28% | (14) | 0:32 | +13 | +68% | (18) | +2 |
5 | 45 -> 43 | 4:06 | +58 | +30% | (13) | 0:44 | +13 | +41% | (15) | - |
6 | 43 -> 57 | 5:13 | +1:20 | +34% | (12) | 1:07 | +22 | +48% | (14) | - |
7 | 57 -> 100 | 5:56 | +1:36 | +36% | (14) | 0:43 | +23 | +114% | (48) | +11 |
8 | 100 -> 54 | 7:48 | +2:26 | +45% | (14) | 1:52 | +50 | +80% | (10) | +13 |
9 | 54 -> 52 | 8:56 | +2:49 | +46% | (15) | 1:08 | +23 | +51% | (18) | - |
10 | 52 -> 62 | 9:37 | +2:59 | +44% | (14) | 0:41 | +14 | +51% | (14) | - |
11 | 62 -> 45 | 10:09 | +3:10 | +45% | (15) | 0:32 | +12 | +60% | (20) | - |
12 | 45 -> 33 | 12:01 | +3:29 | +40% | (16) | 1:52 | +1:08 | +154% | (17) | +42 |
13 | 33 -> 57 | 13:02 | +3:43 | +39% | (16) | 1:01 | +16 | +35% | (14) | - |
14 | 57 -> 100 | 13:30 | +3:45 | +38% | (15) | 0:28 | +8 | +39% | (15) | - |
15 | 100 -> F | 13:44 | +3:46 | +37% | (15) | 0:14 | +2 | +16% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта