Россия, Москва и МО, Измайлово
Участник
Трофимов Александр(1953)
Клуб
О-Клуб
Группа
D1 Мужчин
Соревнование
Кубок Водокачки. Сезон Весна 2014 19 ЭТАП
Участник
Трофимов Александр(1953)
Клуб
О-Клуб
Группа
D1 Мужчин
Соревнование
Кубок Водокачки. Сезон Весна 2014 19 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 10.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:51 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:40:49 |
| Темп (мин/км) | 9:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:09 | +1:04 | +98% | (30) | 236 | 9:06 | 2:09 | +1:04 | +98% | (30) | 236 | 9:06 | +20 |
| 2 | 31 -> 32 | 9:47 | +5:44 | +141% | (31) | 939 | 10:25 | 7:38 | +4:49 | +171% | (31) | 703 | 10:51 | +2:53 |
| 3 | 32 -> 33 | 11:43 | +6:34 | +127% | (30) | 1115 | 10:30 | 1:56 | +57 | +96% | (23) | 176 | 10:59 | +17 |
| 4 | 33 -> 34 | 16:52 | +8:33 | +102% | (28) | 1731 | 9:44 | 5:09 | +4:58 | +2709% | (23) | 616 | 8:21 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 18:46 | +8:48 | +88% | (28) | 1995 | 9:24 | 1:54 | +29 | +34% | (20) | 264 | 7:11 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 20:28 | +8:21 | +68% | (28) | 2178 | 9:23 | 1:42 | +41 | +67% | (20) | 183 | 9:17 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 21:47 | +8:26 | +63% | (28) | 2327 | 9:21 | 1:19 | +31 | +64% | (22) | 149 | 8:50 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 28:22 | +10:11 | +56% | (27) | 3060 | 9:16 | 6:35 | +5:12 | +375% | (18) | 733 | 8:58 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 32:59 | +11:54 | +56% | (26) | 3449 | 9:33 | 4:37 | +1:56 | +72% | (21) | 389 | 11:52 | +6 |
| 10 | 39 -> 40 | 39:21 | +14:19 | +57% | (26) | 4109 | 9:34 | 6:22 | +2:25 | +61% | (24) | 660 | 9:38 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 40:52 | +14:44 | +56% | (27) | 4188 | 9:45 | 1:31 | +57 | +167% | (24) | 79 | 19:11 | +34 |
| 12 | 41 -> 42 | 46:26 | +17:04 | +58% | (27) | 4670 | 9:56 | 5:34 | +4:21 | +357% | (27) | 482 | 11:32 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 50:24 | +18:09 | +56% | (27) | 5158 | 9:46 | 3:58 | +1:10 | +41% | (10) | 488 | 8:07 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 52:14 | +17:31 | +50% | (27) | 5363 | 9:44 | 1:50 | +40 | +57% | (23) | 205 | 8:56 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 53:44 | +18:02 | +50% | (26) | 5477 | 9:48 | 1:30 | +36 | +66% | (25) | 114 | 13:09 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 58:06 | +19:18 | +49% | (24) | 5931 | 9:47 | 4:22 | +1:57 | +80% | (15) | 454 | 9:37 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 59:54 | +19:58 | +50% | (24) | 6106 | 9:48 | 1:48 | +48 | +80% | (24) | 175 | 10:17 | +7 |
| 18 | 47 -> 48 | 1:01:06 | +20:18 | +49% | (24) | 6236 | 9:47 | 1:12 | +22 | +43% | (18) | 130 | 9:13 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:12:44 | +24:37 | +51% | (25) | 7621 | 9:32 | 11:38 | +10:24 | +843% | (22) | 1385 | 8:23 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:17:47 | +25:08 | +47% | (23) | 8173 | 9:31 | 5:03 | +3:30 | +225% | (14) | 552 | 9:08 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 1:18:53 | +25:24 | +47% | (20) | 8311 | 9:29 | 1:06 | +16 | +32% | (10) | 138 | 7:58 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 1:20:51 | +25:04 | +44% | (20) | 8569 | 9:26 | 1:58 | +30 | +34% | (12) | 258 | 7:37 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 1:22:41 | +25:31 | +44% | (20) | 8805 | 9:23 | 1:50 | +30 | +37% | (17) | 236 | 7:46 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 1:27:34 | +26:50 | +44% | (17) | 9358 | 9:21 | 4:53 | +2:33 | +109% | (11) | 553 | 8:49 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 1:39:48 | +31:31 | +46% | (20) | 10646 | 9:22 | 12:14 | +6:30 | +113% | (23) | 1288 | 9:29 | - |
| 26 | 55 -> F | 1:40:49 | +31:39 | +45% | (20) | 10800 | 9:20 | 1:01 | +19 | +45% | (21) | 154 | 6:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта