Россия, Московская область, г. Воскресенск, д. Хорлово
Участник
Раковица Дмитрий Николаев(2003)
Клуб
МОСКОМПАС-ОРИЕНТА,
Группа
М20
Участник
Раковица Дмитрий Николаев(2003)
Клуб
МОСКОМПАС-ОРИЕНТА,
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 42 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 13.300m |
Абсолютно-лучший результат | 01:40:42 |
Позиция | 2 |
Результат | 01:52:41 |
Темп (мин/км) | 8:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 2:13 | -53 | -28% | (1) | 2:13 | -1:53 | -45% | (1) | - |
2 | 70 -> 43 | 4:40 | -1:09 | -19% | (1) | 2:27 | -11 | -6% | (1) | - |
3 | 43 -> 48 | 5:35 | -1:11 | -17% | (1) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
4 | 48 -> 33 | 9:07 | -47 | -7% | (1) | 3:32 | +51 | +31% | (7) | +32 |
5 | 33 -> 72 | 10:27 | -38 | -5% | (1) | 1:20 | +19 | +31% | (9) | +12 |
6 | 72 -> 34 | 12:07 | -41 | -5% | (1) | 1:40 | -3 | -2% | (1) | - |
7 | 34 -> 53 | 14:05 | -1:19 | -8% | (1) | 1:58 | +11 | +10% | (3) | - |
8 | 53 -> 55 | 16:28 | -1:22 | -7% | (1) | 2:23 | -3 | -2% | (1) | - |
9 | 55 -> 54 | 19:19 | -1:58 | -9% | (1) | 2:51 | -2 | -1% | (1) | - |
10 | 54 -> 75 | 21:30 | -1:55 | -8% | (1) | 2:11 | +7 | +5% | (2) | - |
11 | 75 -> 73 | 23:14 | -2:02 | -8% | (1) | 1:44 | -2 | -1% | (1) | - |
12 | 73 -> 85 | 29:36 | -40 | -2% | (1) | 6:22 | +1:27 | +29% | (8) | +52 |
13 | 85 -> 51 | 35:29 | -25 | -1% | (1) | 5:53 | +15 | +4% | (2) | - |
14 | 51 -> 52 | 39:36 | -2:53 | -6% | (1) | 4:07 | -2 | 0% | (1) | - |
15 | 52 -> 35 | 43:44 | -3:58 | -8% | (1) | 4:08 | +6 | +2% | (2) | - |
16 | 35 -> 49 | 46:36 | -3:37 | -7% | (1) | 2:52 | +23 | +15% | (5) | +5 |
17 | 49 -> 64 | 48:14 | -3:17 | -6% | (1) | 1:38 | +26 | +36% | (9) | +17 |
18 | 64 -> 32 | 49:43 | -3:24 | -6% | (1) | 1:29 | +16 | +21% | (3) | +7 |
19 | 32 -> 60 | 51:56 | -3:05 | -5% | (1) | 2:13 | +22 | +19% | (8) | +9 |
20 | 60 -> 61 | 53:37 | -3:28 | -6% | (1) | 1:41 | +0 | 0% | (1) | - |
21 | 61 -> 100 | 54:44 | -3:23 | -5% | (1) | 1:07 | +17 | +34% | (5) | +11 |
22 | 100 -> 62 | 58:00 | -2:12 | -3% | (1) | 3:16 | +30 | +18% | (3) | +10 |
23 | 62 -> 47 | 59:16 | -2:19 | -3% | (1) | 1:16 | +7 | +10% | (6) | - |
24 | 47 -> 71 | 1:01:32 | -1:36 | -2% | (1) | 2:16 | +43 | +46% | (10) | +32 |
25 | 71 -> 46 | 1:03:10 | -1:41 | -2% | (1) | 1:38 | +6 | +6% | (3) | - |
26 | 46 -> 92 | 1:05:41 | -1:18 | -1% | (1) | 2:31 | +25 | +19% | (8) | +10 |
27 | 92 -> 34 | 1:09:00 | -1:12 | -1% | (1) | 3:19 | +18 | +9% | (4) | - |
28 | 34 -> 42 | 1:10:34 | -1:41 | -2% | (1) | 1:34 | -8 | -7% | (1) | - |
29 | 42 -> 41 | 1:14:42 | -1:47 | -2% | (1) | 4:08 | -3 | -1% | (1) | - |
30 | 41 -> 40 | 1:18:23 | -1:16 | -1% | (1) | 3:41 | +31 | +16% | (5) | +8 |
31 | 40 -> 73 | 1:20:57 | -1:07 | -1% | (1) | 2:34 | +9 | +6% | (2) | - |
32 | 73 -> 74 | 1:24:17 | -50 | 0% | (1) | 3:20 | +37 | +22% | (4) | +18 |
33 | 74 -> 37 | 1:30:30 | +1:03 | +1% | (2) | 6:13 | +1:53 | +43% | (8) | +1:22 |
34 | 37 -> 50 | 1:34:18 | +1:50 | +1% | (2) | 3:48 | +48 | +26% | (8) | +27 |
35 | 50 -> 36 | 1:36:18 | +1:42 | +1% | (2) | 2:00 | +7 | +6% | (2) | - |
36 | 36 -> 35 | 1:41:16 | +1:35 | +1% | (2) | 4:58 | +3 | +1% | (2) | - |
37 | 35 -> 68 | 1:44:03 | +49 | +0% | (2) | 2:47 | +2 | +1% | (3) | - |
38 | 68 -> 59 | 1:46:03 | +43 | +0% | (2) | 2:00 | +6 | +5% | (3) | - |
39 | 59 -> 65 | 1:47:45 | +32 | +0% | (2) | 1:42 | +7 | +7% | (2) | - |
40 | 65 -> 66 | 1:49:55 | +34 | +0% | (2) | 2:10 | +12 | +10% | (5) | - |
41 | 66 -> 67 | 1:51:42 | +54 | +0% | (2) | 1:47 | +20 | +22% | (8) | +10 |
42 | 67 -> 100 | 1:52:20 | +49 | +0% | (2) | 0:38 | -2 | -5% | (1) | - |
43 | 100 -> F | 1:52:41 | +49 | +0% | (2) | 0:21 | +7 | +50% | (6) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта