Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Аминев Ефим(1988)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
М-21К
Участник
Аминев Ефим(1988)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
М-21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 9.500m |
| Набор высот | 275 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:10:16 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:46:40 |
| Темп (мин/км) | 11:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 23:18 | +13:07 | +128% | (16) | 23:18 | +13:07 | +128% | (16) | +7:50 |
| 2 | 49 -> 45 | 26:59 | +14:07 | +109% | (15) | 3:41 | +1:00 | +37% | (15) | - |
| 3 | 45 -> 55 | 33:11 | +15:38 | +89% | (10) | 6:12 | +1:31 | +32% | (9) | - |
| 4 | 55 -> 60 | 40:04 | +17:38 | +78% | (10) | 6:53 | +2:00 | +40% | (11) | - |
| 5 | 60 -> 61 | 45:29 | +14:44 | +47% | (9) | 5:25 | +2:00 | +58% | (13) | +14 |
| 6 | 61 -> 41 | 51:17 | +15:26 | +43% | (11) | 5:48 | +1:20 | +29% | (13) | - |
| 7 | 41 -> 51 | 52:13 | +15:38 | +42% | (10) | 0:56 | +16 | +39% | (12) | - |
| 8 | 51 -> 48 | 55:12 | +15:34 | +39% | (10) | 2:59 | +33 | +22% | (9) | - |
| 9 | 48 -> 57 | 55:58 | +15:34 | +38% | (11) | 0:46 | +7 | +17% | (7) | - |
| 10 | 57 -> 43 | 58:36 | +16:12 | +38% | (10) | 2:38 | +38 | +31% | (9) | - |
| 11 | 43 -> 74 | 1:00:58 | +16:35 | +37% | (10) | 2:22 | +23 | +19% | (7) | - |
| 12 | 74 -> 79 | 1:05:14 | +17:21 | +36% | (11) | 4:16 | +46 | +21% | (8) | - |
| 13 | 79 -> 80 | 1:11:36 | +18:38 | +35% | (10) | 6:22 | +1:17 | +25% | (12) | - |
| 14 | 80 -> 81 | 1:12:19 | +18:43 | +34% | (11) | 0:43 | +11 | +34% | (14) | - |
| 15 | 81 -> 63 | 1:17:00 | +19:48 | +34% | (11) | 4:41 | +1:24 | +42% | (11) | - |
| 16 | 63 -> 75 | 1:21:05 | +21:23 | +35% | (11) | 4:05 | +1:35 | +63% | (15) | +17 |
| 17 | 75 -> 62 | 1:24:32 | +22:14 | +35% | (10) | 3:27 | +51 | +32% | (7) | - |
| 18 | 62 -> 36 | 1:27:11 | +22:49 | +35% | (10) | 2:39 | +43 | +37% | (9) | - |
| 19 | 36 -> 44 | 1:31:21 | +23:24 | +34% | (10) | 4:10 | +2:14 | +115% | (21) | +1:14 |
| 20 | 44 -> 33 | 1:34:52 | +23:41 | +33% | (10) | 3:31 | +57 | +37% | (8) | - |
| 21 | 33 -> 31 | 1:37:44 | +24:10 | +32% | (10) | 2:52 | +33 | +23% | (13) | - |
| 22 | 31 -> 73 | 1:39:15 | +24:40 | +33% | (10) | 1:31 | +30 | +49% | (18) | - |
| 23 | 73 -> 39 | 1:41:42 | +25:08 | +32% | (10) | 2:27 | +47 | +47% | (11) | - |
| 24 | 39 -> 42 | 1:44:33 | +25:53 | +32% | (10) | 2:51 | +1:01 | +55% | (15) | +4 |
| 25 | 42 -> 90 | 1:46:00 | +26:08 | +32% | (10) | 1:27 | +25 | +40% | (11) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:46:40 | +26:19 | +32% | (10) | 0:40 | +15 | +60% | (15) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта