Россия, Москва, Лыткарино
Участник
Сметана Станислав(1981)
Клуб
Наро-Фоминский р-н,
Группа
М40
Участник
Сметана Станислав(1981)
Клуб
Наро-Фоминский р-н,
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 15.700m |
Абсолютно-лучший результат | 01:49:18 |
Позиция | 17 |
Результат | 04:08:15 |
Темп (мин/км) | 15:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 60 | 6:35 | +3:33 | +117% | (15) | 390 | 16:52 | 6:35 | +3:33 | +117% | (15) | 390 | 16:52 | - |
2 | 60 -> 32 | 20:50 | +13:43 | +192% | (16) | 996 | 20:55 | 14:15 | +10:16 | +257% | (17) | 606 | 23:30 | +5:12 |
3 | 32 -> 40 | 25:55 | +16:00 | +161% | (16) | 1411 | 18:22 | 5:05 | +2:33 | +100% | (17) | 415 | 12:14 | - |
4 | 40 -> 39 | 30:10 | +18:18 | +154% | (16) | 1674 | 18:01 | 4:15 | +2:23 | +127% | (16) | 263 | 16:09 | +1 |
5 | 39 -> 64 | 49:16 | +26:24 | +115% | (17) | 3265 | 15:05 | 19:06 | +9:07 | +91% | (15) | 1591 | 12:00 | - |
6 | 64 -> 35 | 56:53 | +30:39 | +116% | (17) | 3860 | 14:44 | 7:37 | +4:23 | +135% | (16) | 595 | 12:48 | +16 |
7 | 35 -> 36 | 1:03:19 | +34:17 | +118% | (17) | 4315 | 14:40 | 6:26 | +3:41 | +133% | (17) | 455 | 14:08 | +11 |
8 | 36 -> 34 | 1:17:48 | +41:09 | +112% | (17) | 5029 | 15:28 | 14:29 | +8:17 | +133% | (17) | 714 | 20:17 | +24 |
9 | 34 -> 33 | 1:34:12 | +49:01 | +108% | (17) | 6228 | 15:07 | 16:24 | +8:30 | +107% | (15) | 1199 | 13:40 | - |
10 | 33 -> 42 | 1:43:40 | +54:03 | +108% | (17) | 6862 | 15:06 | 9:28 | +5:02 | +113% | (16) | 634 | 14:55 | - |
11 | 42 -> 31 | 1:47:50 | +56:09 | +108% | (17) | 7154 | 15:04 | 4:10 | +2:06 | +101% | (17) | 292 | 14:16 | - |
12 | 31 -> 59 | 1:53:46 | +58:49 | +107% | (17) | 7541 | 15:05 | 5:56 | +2:51 | +92% | (13) | 387 | 15:19 | - |
13 | 59 -> 57 | 2:09:32 | +1:04:34 | +99% | (17) | 8956 | 14:27 | 15:46 | +6:22 | +67% | (13) | 1415 | 11:08 | - |
14 | 57 -> 56 | 2:18:21 | +1:07:51 | +96% | (17) | 9590 | 14:25 | 8:49 | +3:36 | +69% | (14) | 634 | 13:54 | - |
15 | 56 -> 53 | 2:32:26 | +1:17:57 | +104% | (17) | 10264 | 14:51 | 14:05 | +10:13 | +264% | (17) | 674 | 20:53 | +5:18 |
16 | 53 -> 54 | 2:37:44 | +1:21:05 | +105% | (17) | 10621 | 14:51 | 5:18 | +3:08 | +144% | (16) | 357 | 14:50 | +23 |
17 | 54 -> 46 | 2:45:15 | +1:25:31 | +107% | (17) | 11015 | 15:00 | 7:31 | +4:48 | +176% | (16) | 394 | 19:04 | +1:21 |
18 | 46 -> 47 | 2:55:51 | +1:32:14 | +110% | (17) | 11449 | 15:21 | 10:36 | +7:18 | +221% | (16) | 434 | 24:25 | +3:06 |
19 | 47 -> 48 | 3:08:40 | +1:42:05 | +117% | (17) | 11893 | 15:51 | 12:49 | +9:51 | +332% | (17) | 444 | 28:51 | +6:05 |
20 | 48 -> 49 | 3:14:44 | +1:45:22 | +117% | (17) | 12245 | 15:54 | 6:04 | +3:17 | +117% | (13) | 352 | 17:14 | - |
21 | 49 -> 45 | 3:18:28 | +1:47:40 | +118% | (17) | 12495 | 15:53 | 3:44 | +2:22 | +173% | (17) | 250 | 14:56 | +38 |
22 | 45 -> 50 | 3:25:55 | +1:51:12 | +117% | (17) | 12945 | 15:54 | 7:27 | +3:32 | +90% | (14) | 450 | 16:33 | - |
23 | 50 -> 51 | 3:39:10 | +1:56:55 | +114% | (17) | 13815 | 15:51 | 13:15 | +5:43 | +75% | (11) | 870 | 15:13 | - |
24 | 51 -> 43 | 3:53:55 | +2:02:58 | +110% | (17) | 14961 | 15:38 | 14:45 | +6:17 | +74% | (15) | 1146 | 12:52 | - |
25 | 43 -> 63 | 4:05:09 | +2:11:01 | +114% | (17) | 15434 | 15:53 | 11:14 | +8:03 | +252% | (17) | 473 | 23:44 | +4:00 |
26 | 63 -> 100 | 4:07:49 | +2:12:29 | +114% | (17) | 15618 | 15:52 | 2:40 | +1:31 | +131% | (17) | 184 | 14:29 | +3 |
27 | 100 -> F | 4:08:15 | +2:12:41 | +114% | (17) | 15700 | 15:48 | 0:26 | +14 | +116% | (17) | 82 | 5:17 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта