Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Малинина Надежда(1949)
Клуб
Азимут
Группа
D65
Участник
Малинина Надежда(1949)
Клуб
Азимут
Группа
D65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 5 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:55 |
Позиция | 3 |
Результат | 01:32:15 |
Темп (мин/км) | 27:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 5:08 | -2 | 0% | (1) | 5:08 | -2 | 0% | (1) | - |
2 | 70 -> 60 | 14:47 | +4:01 | +37% | (3) | 9:39 | +4:03 | +72% | (4) | +4 |
3 | 60 -> 61 | 20:46 | +6:53 | +49% | (3) | 5:59 | +2:52 | +91% | (5) | +39 |
4 | 61 -> 62 | 23:25 | +8:27 | +56% | (3) | 2:39 | +1:34 | +144% | (4) | +48 |
5 | 62 -> 63 | 29:14 | +10:32 | +56% | (3) | 5:49 | +2:05 | +55% | (5) | - |
6 | 63 -> 69 | 45:18 | +21:48 | +92% | (5) | 16:04 | +11:16 | +234% | (5) | +7:51 |
7 | 69 -> 73 | 53:27 | +24:37 | +85% | (3) | 8:09 | +2:49 | +52% | (3) | - |
8 | 73 -> 91 | 1:02:22 | +29:05 | +87% | (3) | 8:55 | +4:51 | +119% | (4) | +1:58 |
9 | 91 -> 78 | 1:08:28 | +31:21 | +84% | (3) | 6:06 | +2:16 | +59% | (2) | - |
10 | 78 -> 82 | 1:14:50 | +31:50 | +74% | (3) | 6:22 | +29 | +8% | (3) | - |
11 | 82 -> 85 | 1:20:12 | +33:51 | +73% | (3) | 5:22 | +2:01 | +60% | (3) | - |
12 | 85 -> 95 | 1:23:37 | +34:57 | +71% | (3) | 3:25 | +1:06 | +47% | (2) | - |
13 | 95 -> 100 | 1:29:42 | +36:41 | +69% | (2) | 6:05 | +1:44 | +39% | (4) | - |
14 | 100 -> F | 1:32:15 | +37:55 | +69% | (3) | 2:33 | +1:14 | +93% | (4) | +18 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта