Россия, Нижегородская область, Дубравная
Участник
Хохлова Екатерина(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
Ж16
Участник
Хохлова Екатерина(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:28 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:15:33 |
Темп (мин/км) | 5:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:34 | -4 | -4% | (1) | 1:34 | -4 | -4% | (1) | - |
2 | 32 -> 33 | 2:31 | -10 | -6% | (1) | 0:57 | -6 | -9% | (1) | - |
3 | 33 -> 34 | 3:15 | -13 | -6% | (1) | 0:44 | -3 | -6% | (1) | - |
4 | 34 -> 36 | 4:09 | -19 | -7% | (1) | 0:54 | -6 | -9% | (1) | - |
5 | 36 -> 38 | 5:32 | -34 | -9% | (1) | 1:23 | -15 | -15% | (1) | - |
6 | 38 -> 39 | 6:18 | -38 | -9% | (1) | 0:46 | -3 | -6% | (1) | - |
7 | 39 -> 90 | 7:14 | -45 | -9% | (1) | 0:56 | -7 | -11% | (1) | - |
8 | 90 -> 31 | 9:49 | -1:10 | -10% | (1) | 2:35 | -25 | -13% | (1) | - |
9 | 31 -> 33 | 10:33 | -1:16 | -10% | (1) | 0:44 | -6 | -12% | (1) | - |
10 | 33 -> 35 | 11:40 | -1:21 | -10% | (1) | 1:07 | -5 | -6% | (1) | - |
11 | 35 -> 37 | 12:32 | -1:38 | -11% | (1) | 0:52 | -16 | -23% | (1) | - |
12 | 37 -> 38 | 13:44 | -2:12 | -13% | (1) | 1:12 | -34 | -32% | (1) | - |
13 | 38 -> 40 | 14:38 | -2:17 | -13% | (1) | 0:54 | -5 | -8% | (1) | - |
14 | 40 -> 90 | 15:16 | -2:18 | -13% | (1) | 0:38 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 15:33 | -2:18 | -12% | (1) | 0:17 | +5 | +41% | (2) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта