Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Карасев Владимир(1980)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Карасев Владимир(1980)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:54 |
Позиция | 25 |
Результат | 01:03:19 |
Темп (мин/км) | 9:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:47 | +14 | +42% | (17) | 140 | 5:35 | 0:47 | +14 | +42% | (17) | 140 | 5:35 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:38 | +1:38 | +81% | (23) | 389 | 9:20 | 2:51 | +1:27 | +103% | (24) | 249 | 11:26 | +27 |
3 | 32 -> 33 | 6:30 | +3:01 | +86% | (25) | 643 | 10:06 | 2:52 | +1:25 | +97% | (27) | 254 | 11:17 | +23 |
4 | 33 -> 34 | 9:03 | +3:43 | +69% | (25) | 924 | 9:47 | 2:33 | +47 | +44% | (24) | 281 | 9:04 | - |
5 | 34 -> 35 | 11:41 | +4:45 | +68% | (23) | 1122 | 10:24 | 2:38 | +1:02 | +64% | (21) | 198 | 13:17 | - |
6 | 35 -> 36 | 13:58 | +5:22 | +62% | (23) | 1456 | 9:35 | 2:17 | +37 | +37% | (18) | 334 | 6:50 | - |
7 | 36 -> 37 | 14:57 | +5:42 | +61% | (23) | 1592 | 9:23 | 0:59 | +20 | +51% | (27) | 136 | 7:13 | - |
8 | 37 -> 38 | 16:43 | +6:26 | +62% | (23) | 1806 | 9:15 | 1:46 | +44 | +70% | (25) | 214 | 8:15 | - |
9 | 38 -> 39 | 19:14 | +7:22 | +62% | (23) | 2080 | 9:14 | 2:31 | +56 | +58% | (22) | 274 | 9:11 | - |
10 | 39 -> 40 | 23:01 | +9:16 | +67% | (25) | 2377 | 9:40 | 3:47 | +1:54 | +100% | (27) | 297 | 12:44 | +33 |
11 | 40 -> 41 | 25:00 | +9:53 | +65% | (25) | 2642 | 9:27 | 1:59 | +37 | +45% | (25) | 265 | 7:29 | - |
12 | 41 -> 42 | 28:33 | +11:37 | +68% | (25) | 2927 | 9:45 | 3:33 | +1:44 | +95% | (27) | 285 | 12:27 | +26 |
13 | 42 -> 43 | 30:09 | +12:16 | +68% | (26) | 3072 | 9:48 | 1:36 | +39 | +68% | (26) | 145 | 11:02 | - |
14 | 43 -> 44 | 31:42 | +12:46 | +67% | (26) | 3257 | 9:43 | 1:33 | +30 | +47% | (25) | 185 | 8:22 | - |
15 | 44 -> 45 | 33:47 | +13:16 | +64% | (26) | 3465 | 9:44 | 2:05 | +52 | +71% | (23) | 208 | 10:00 | - |
16 | 45 -> 46 | 37:06 | +14:53 | +66% | (26) | 3767 | 9:50 | 3:19 | +1:37 | +95% | (25) | 302 | 10:58 | +24 |
17 | 46 -> 47 | 40:10 | +16:07 | +67% | (26) | 4175 | 9:37 | 3:04 | +1:14 | +67% | (24) | 408 | 7:30 | - |
18 | 47 -> 48 | 42:11 | +16:59 | +67% | (26) | 4415 | 9:33 | 2:01 | +52 | +75% | (23) | 240 | 8:24 | +3 |
19 | 48 -> 49 | 44:59 | +18:02 | +66% | (26) | 4807 | 9:21 | 2:48 | +1:03 | +60% | (20) | 392 | 7:08 | - |
20 | 49 -> 50 | 46:17 | +18:45 | +68% | (26) | 4945 | 9:21 | 1:18 | +43 | +122% | (26) | 138 | 9:25 | +18 |
21 | 50 -> 51 | 48:05 | +19:27 | +67% | (26) | 5139 | 9:21 | 1:48 | +42 | +63% | (23) | 194 | 9:16 | - |
22 | 51 -> 52 | 50:46 | +20:33 | +68% | (25) | 5449 | 9:19 | 2:41 | +1:06 | +69% | (24) | 310 | 8:39 | - |
23 | 52 -> 33 | 52:46 | +21:22 | +68% | (25) | 5666 | 9:18 | 2:00 | +53 | +79% | (22) | 217 | 9:12 | +5 |
24 | 33 -> 53 | 55:39 | +22:41 | +68% | (25) | 5891 | 9:26 | 2:53 | +1:19 | +84% | (25) | 225 | 12:48 | +12 |
25 | 53 -> 54 | 59:02 | +23:55 | +68% | (24) | 6152 | 9:35 | 3:23 | +1:25 | +72% | (23) | 261 | 12:57 | +1 |
26 | 54 -> 55 | 1:01:08 | +24:47 | +68% | (25) | 6294 | 9:42 | 2:06 | +52 | +70% | (25) | 142 | 14:47 | - |
27 | 55 -> 56 | 1:02:42 | +25:24 | +68% | (25) | 6417 | 9:46 | 1:34 | +37 | +64% | (20) | 123 | 12:44 | - |
28 | 56 -> 100 | 1:03:09 | +25:33 | +67% | (25) | 6467 | 9:45 | 0:27 | +12 | +80% | (27) | 50 | 9:00 | +1 |
29 | 100 -> F | 1:03:19 | +25:35 | +67% | (25) | 6500 | 9:44 | 0:10 | +2 | +25% | (14) | 33 | 5:03 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта