Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Хабибуллин Рим(2001)
Клуб
ДЮСШ №4
Группа
M14
Участник
Хабибуллин Рим(2001)
Клуб
ДЮСШ №4
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 96 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 88 |
Результат | 02:15:33 |
Темп (мин/км) | 38:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 19:59 | +15:16 | +323% | (90) | 19:59 | +15:16 | +323% | (90) | - |
2 | 55 -> 47 | 21:57 | +16:24 | +295% | (90) | 1:58 | +1:08 | +136% | (73) | - |
3 | 47 -> 59 | 46:06 | +38:16 | +488% | (92) | 24:09 | +21:52 | +957% | (89) | +11:36 |
4 | 59 -> 61 | 48:28 | +39:30 | +440% | (92) | 2:22 | +1:18 | +121% | (76) | - |
5 | 61 -> 65 | 56:33 | +45:18 | +402% | (91) | 8:05 | +5:48 | +254% | (63) | - |
6 | 65 -> 67 | 58:30 | +46:23 | +382% | (90) | 1:57 | +1:19 | +207% | (72) | - |
7 | 67 -> 92 | 1:27:26 | +1:11:56 | +464% | (90) | 28:56 | +25:50 | +833% | (88) | +11:53 |
8 | 92 -> 77 | 1:46:54 | +1:29:52 | +527% | (90) | 19:28 | +18:02 | +1258% | (89) | +11:35 |
9 | 77 -> 78 | 1:48:00 | +1:30:27 | +515% | (90) | 1:06 | +37 | +127% | (68) | - |
10 | 78 -> 83 | 1:56:24 | +1:35:54 | +467% | (90) | 8:24 | +5:44 | +215% | (58) | - |
11 | 83 -> 96 | 2:10:17 | +1:46:10 | +440% | (90) | 13:53 | +10:16 | +283% | (81) | - |
12 | 96 -> 100 | 2:14:18 | +1:47:52 | +408% | (88) | 4:01 | +3:12 | +391% | (73) | - |
13 | 100 -> F | 2:15:33 | +1:48:17 | +397% | (88) | 1:15 | +32 | +74% | (68) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта