Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Банько Виктория(1995)
Клуб
ЯрГу
Группа
D20
Участник
Банько Виктория(1995)
Клуб
ЯрГу
Группа
D20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
| КП | 27 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 8.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:01:06 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:37:12 |
| Темп (мин/км) | 11:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 75 | 3:48 | +25 | +12% | (6) | 451 | 8:25 | 3:48 | +25 | +12% | (6) | 451 | 8:25 | - |
| 2 | 75 -> 62 | 5:59 | +17 | +4% | (4) | 714 | 8:22 | 2:11 | +22 | +20% | (4) | 263 | 8:18 | - |
| 3 | 62 -> 42 | 7:55 | +1 | +0% | (2) | 955 | 8:17 | 1:56 | +2 | +1% | (2) | 241 | 8:01 | - |
| 4 | 42 -> 76 | 10:11 | +22 | +3% | (2) | 1147 | 8:52 | 2:16 | +40 | +41% | (7) | 192 | 11:48 | - |
| 5 | 76 -> 37 | 12:30 | +24 | +3% | (4) | 1398 | 8:56 | 2:19 | +26 | +23% | (6) | 251 | 9:13 | - |
| 6 | 37 -> 61 | 16:00 | +1:32 | +10% | (6) | 1627 | 9:50 | 3:30 | +1:28 | +72% | (8) | 229 | 15:17 | +16 |
| 7 | 61 -> 31 | 19:32 | +2:05 | +11% | (6) | 2028 | 9:37 | 3:32 | +39 | +22% | (7) | 401 | 8:48 | - |
| 8 | 31 -> 78 | 24:00 | +3:00 | +14% | (6) | 2453 | 9:47 | 4:28 | +58 | +27% | (9) | 425 | 10:30 | - |
| 9 | 78 -> 50 | 25:13 | +3:17 | +14% | (6) | 2602 | 9:41 | 1:13 | +22 | +43% | (9) | 149 | 8:09 | - |
| 10 | 50 -> 69 | 33:49 | +7:02 | +26% | (8) | 3149 | 10:44 | 8:36 | +4:00 | +86% | (9) | 547 | 15:43 | +1:17 |
| 11 | 69 -> 62 | 36:17 | +6:36 | +22% | (8) | 3454 | 10:30 | 2:28 | +26 | +21% | (2) | 305 | 8:05 | - |
| 12 | 62 -> 39 | 38:30 | +6:21 | +19% | (8) | 3738 | 10:17 | 2:13 | +24 | +22% | (8) | 284 | 7:48 | - |
| 13 | 39 -> 76 | 41:36 | +7:19 | +21% | (9) | 3943 | 10:33 | 3:06 | +1:15 | +67% | (9) | 205 | 15:07 | +9 |
| 14 | 76 -> 59 | 43:36 | +7:23 | +20% | (8) | 4135 | 10:32 | 2:00 | +15 | +14% | (3) | 192 | 10:25 | - |
| 15 | 59 -> 35 | 46:21 | +7:56 | +20% | (8) | 4429 | 10:27 | 2:45 | +51 | +44% | (9) | 294 | 9:21 | - |
| 16 | 35 -> 58 | 48:50 | +7:36 | +18% | (7) | 4715 | 10:21 | 2:29 | -3 | -1% | (1) | 286 | 8:40 | - |
| 17 | 58 -> 44 | 52:03 | +7:21 | +16% | (7) | 5026 | 10:21 | 3:13 | +33 | +20% | (4) | 311 | 10:20 | - |
| 18 | 44 -> 50 | 54:22 | +7:15 | +15% | (7) | 5335 | 10:11 | 2:19 | +14 | +11% | (3) | 309 | 7:29 | - |
| 19 | 50 -> 45 | 58:02 | +7:38 | +15% | (7) | 5582 | 10:23 | 3:40 | +57 | +34% | (3) | 247 | 14:50 | - |
| 20 | 45 -> 56 | 1:11:47 | +18:16 | +34% | (7) | 5918 | 12:07 | 13:45 | +10:42 | +350% | (9) | 336 | 40:55 | +8:54 |
| 21 | 56 -> 41 | 1:13:42 | +18:19 | +33% | (7) | 6150 | 11:59 | 1:55 | +26 | +29% | (6) | 232 | 8:15 | - |
| 22 | 41 -> 65 | 1:20:07 | +18:54 | +30% | (7) | 6854 | 11:41 | 6:25 | +1:33 | +31% | (6) | 704 | 9:06 | - |
| 23 | 65 -> 79 | 1:28:16 | +24:18 | +37% | (7) | 7095 | 12:26 | 8:09 | +6:14 | +325% | (9) | 241 | 33:49 | +5:06 |
| 24 | 79 -> 51 | 1:29:53 | +24:29 | +37% | (7) | 7242 | 12:24 | 1:37 | +19 | +24% | (4) | 147 | 10:59 | - |
| 25 | 51 -> 52 | 1:30:50 | +24:37 | +37% | (7) | 7414 | 12:15 | 0:57 | +8 | +16% | (3) | 172 | 5:31 | - |
| 26 | 52 -> 80 | 1:34:14 | +26:01 | +38% | (7) | 7705 | 12:13 | 3:24 | +1:24 | +70% | (7) | 291 | 11:41 | +13 |
| 27 | 80 -> 100 | 1:36:54 | +25:34 | +35% | (7) | 7966 | 12:09 | 2:40 | +59 | +58% | (4) | 261 | 10:13 | - |
| 28 | 100 -> F | 1:37:12 | +25:36 | +35% | (9) | 8016 | 12:07 | 0:18 | +4 | +28% | (3) | 50 | 6:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта