Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Фёдоров Илья(2011)
Группа
М14
Участник
Фёдоров Илья(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 15 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:28 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:11:48 |
Темп (мин/км) | 6:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 1:58 | +19 | +19% | (8) | 1:58 | +19 | +19% | (8) | +6 |
2 | 39 -> 51 | 2:21 | +22 | +18% | (8) | 0:23 | +7 | +43% | (6) | +5 |
3 | 51 -> 32 | 3:02 | +27 | +17% | (7) | 0:41 | +5 | +13% | (3) | - |
4 | 32 -> 49 | 3:58 | +23 | +10% | (5) | 0:56 | +2 | +3% | (3) | - |
5 | 49 -> 31 | 5:50 | +33 | +10% | (5) | 1:52 | +20 | +21% | (5) | +8 |
6 | 31 -> 42 | 6:39 | +34 | +9% | (5) | 0:49 | +4 | +8% | (5) | - |
7 | 42 -> 35 | 7:07 | +37 | +9% | (4) | 0:28 | +4 | +16% | (3) | +1 |
8 | 35 -> 36 | 7:37 | +39 | +9% | (4) | 0:30 | +5 | +19% | (7) | +2 |
9 | 36 -> 50 | 8:35 | +36 | +7% | (4) | 0:58 | +2 | +3% | (2) | - |
10 | 50 -> 57 | 8:51 | +37 | +7% | (4) | 0:16 | +1 | +6% | (2) | - |
11 | 57 -> 54 | 9:08 | +35 | +6% | (4) | 0:17 | -1 | -5% | (1) | - |
12 | 54 -> 52 | 9:27 | +33 | +6% | (4) | 0:19 | +2 | +11% | (4) | - |
13 | 52 -> 59 | 9:50 | +35 | +6% | (3) | 0:23 | +2 | +9% | (2) | - |
14 | 59 -> 46 | 10:43 | +34 | +5% | (3) | 0:53 | +3 | +6% | (2) | - |
15 | 46 -> 90 | 11:11 | +38 | +6% | (3) | 0:28 | +4 | +16% | (4) | +1 |
16 | 90 -> F | 11:48 | +37 | +5% | (3) | 0:37 | -1 | -2% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта