Россия, Москва, Балашиха
Участник
Пичугин Илья(2005)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М20
Участник
Пичугин Илья(2005)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 14.000m |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:50 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:27:57 |
Темп (мин/км) | 6:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:08 | +38 | +42% | (7) | 2:08 | +38 | +42% | (7) | +15 |
2 | 31 -> 32 | 5:03 | +1:41 | +50% | (7) | 2:55 | +1:03 | +56% | (9) | +34 |
3 | 32 -> 33 | 7:20 | +1:56 | +35% | (6) | 2:17 | +15 | +12% | (3) | - |
4 | 33 -> 34 | 9:55 | +2:05 | +26% | (6) | 2:35 | +9 | +6% | (3) | - |
5 | 34 -> 76 | 12:07 | +2:48 | +30% | (6) | 2:12 | +43 | +48% | (7) | +20 |
6 | 76 -> 35 | 13:17 | +2:57 | +28% | (6) | 1:10 | +9 | +14% | (5) | - |
7 | 35 -> 45 | 15:08 | +3:13 | +26% | (6) | 1:51 | +16 | +16% | (6) | - |
8 | 45 -> 36 | 16:40 | +3:30 | +26% | (6) | 1:32 | +17 | +22% | (5) | - |
9 | 36 -> 37 | 22:43 | +5:50 | +34% | (6) | 6:03 | +2:20 | +62% | (8) | +1:22 |
10 | 37 -> 38 | 23:56 | +5:57 | +33% | (6) | 1:13 | +7 | +10% | (3) | - |
11 | 38 -> 39 | 26:43 | +6:28 | +31% | (6) | 2:47 | +31 | +22% | (4) | - |
12 | 39 -> 40 | 28:23 | +6:38 | +30% | (6) | 1:40 | +10 | +11% | (2) | - |
13 | 40 -> 41 | 30:39 | +7:01 | +29% | (6) | 2:16 | +23 | +20% | (4) | - |
14 | 41 -> 42 | 32:56 | +7:16 | +28% | (6) | 2:17 | +15 | +12% | (2) | - |
15 | 42 -> 43 | 34:52 | +7:35 | +27% | (6) | 1:56 | +19 | +19% | (4) | - |
16 | 43 -> 44 | 36:59 | +7:59 | +27% | (5) | 2:07 | +24 | +23% | (5) | - |
17 | 44 -> 73 | 40:00 | +9:01 | +29% | (5) | 3:01 | +1:02 | +52% | (5) | +31 |
18 | 73 -> 46 | 42:17 | +9:43 | +29% | (6) | 2:17 | +42 | +44% | (6) | +17 |
19 | 46 -> 47 | 47:00 | +10:31 | +28% | (5) | 4:43 | +48 | +20% | (4) | - |
20 | 47 -> 48 | 48:47 | +10:57 | +28% | (5) | 1:47 | +26 | +32% | (6) | +5 |
21 | 48 -> 49 | 49:24 | +10:47 | +27% | (5) | 0:37 | -7 | -15% | (1) | - |
22 | 49 -> 50 | 51:18 | +11:13 | +27% | (5) | 1:54 | +26 | +29% | (3) | +3 |
23 | 50 -> 51 | 52:37 | +11:17 | +27% | (5) | 1:19 | +4 | +5% | (2) | - |
24 | 51 -> 52 | 55:12 | +11:43 | +26% | (5) | 2:35 | +26 | +20% | (5) | - |
25 | 52 -> 53 | 56:42 | +12:05 | +27% | (5) | 1:30 | +22 | +32% | (2) | +4 |
26 | 53 -> 54 | 58:09 | +12:07 | +26% | (5) | 1:27 | +3 | +3% | (3) | - |
27 | 54 -> 55 | 59:37 | +11:57 | +25% | (5) | 1:28 | -6 | -6% | (1) | - |
28 | 55 -> 56 | 1:01:14 | +12:15 | +25% | (5) | 1:37 | +18 | +22% | (6) | - |
29 | 56 -> 57 | 1:03:11 | +12:40 | +25% | (5) | 1:57 | +25 | +27% | (4) | +1 |
30 | 57 -> 58 | 1:04:24 | +12:45 | +24% | (5) | 1:13 | +5 | +7% | (3) | - |
31 | 58 -> 49 | 1:06:23 | +12:55 | +24% | (5) | 1:59 | +10 | +9% | (2) | - |
32 | 49 -> 59 | 1:09:51 | +13:38 | +24% | (5) | 3:28 | +43 | +26% | (5) | - |
33 | 59 -> 60 | 1:12:42 | +13:51 | +23% | (5) | 2:51 | +13 | +8% | (4) | - |
34 | 60 -> 61 | 1:14:39 | +14:09 | +23% | (5) | 1:57 | +18 | +18% | (2) | - |
35 | 61 -> 62 | 1:19:13 | +15:27 | +24% | (5) | 4:34 | +1:18 | +39% | (6) | +27 |
36 | 62 -> 63 | 1:22:07 | +16:07 | +24% | (5) | 2:54 | +40 | +29% | (4) | +5 |
37 | 63 -> 64 | 1:23:54 | +16:34 | +24% | (5) | 1:47 | +27 | +33% | (4) | +6 |
38 | 64 -> 65 | 1:26:44 | +17:40 | +25% | (5) | 2:50 | +1:06 | +63% | (5) | +39 |
39 | 65 -> 100 | 1:27:54 | +17:45 | +25% | (5) | 1:10 | +5 | +7% | (3) | - |
40 | 100 -> F | 1:27:57 | +17:46 | +25% | (5) | 0:03 | +1 | +50% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта