Россия, Москва, Балашиха
Участник
Тихонов Николай(1964)
Клуб
OMEGA
Группа
М21
Участник
Тихонов Николай(1964)
Клуб
OMEGA
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 14.000m |
Абсолютно-лучший результат | 01:04:43 |
Позиция | 33 |
Результат | 02:03:13 |
Темп (мин/км) | 8:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:29 | +1:08 | +83% | (30) | 2:29 | +1:08 | +83% | (30) | - |
2 | 31 -> 32 | 5:46 | +2:42 | +88% | (31) | 3:17 | +1:35 | +93% | (33) | +3 |
3 | 32 -> 33 | 9:18 | +4:17 | +85% | (30) | 3:32 | +1:37 | +84% | (33) | - |
4 | 33 -> 34 | 13:14 | +5:53 | +80% | (32) | 3:56 | +1:42 | +76% | (34) | - |
5 | 34 -> 76 | 15:51 | +6:59 | +78% | (31) | 2:37 | +1:12 | +84% | (30) | - |
6 | 76 -> 35 | 17:43 | +7:49 | +78% | (32) | 1:52 | +53 | +89% | (35) | - |
7 | 35 -> 45 | 20:18 | +9:07 | +81% | (33) | 2:35 | +1:18 | +101% | (33) | +8 |
8 | 45 -> 36 | 22:18 | +10:00 | +81% | (33) | 2:00 | +53 | +79% | (30) | - |
9 | 36 -> 37 | 33:42 | +18:01 | +114% | (34) | 11:24 | +8:17 | +265% | (35) | +5:28 |
10 | 37 -> 38 | 35:19 | +18:39 | +111% | (34) | 1:37 | +38 | +64% | (32) | - |
11 | 38 -> 39 | 39:08 | +20:04 | +105% | (34) | 3:49 | +1:37 | +73% | (34) | - |
12 | 39 -> 40 | 41:32 | +21:00 | +102% | (33) | 2:24 | +1:01 | +73% | (32) | - |
13 | 40 -> 41 | 44:22 | +21:58 | +98% | (33) | 2:50 | +1:02 | +57% | (33) | - |
14 | 41 -> 42 | 47:17 | +22:54 | +93% | (33) | 2:55 | +1:05 | +59% | (33) | - |
15 | 42 -> 43 | 50:21 | +24:34 | +95% | (34) | 3:04 | +1:41 | +121% | (34) | +26 |
16 | 43 -> 44 | 53:15 | +25:46 | +93% | (34) | 2:54 | +1:12 | +70% | (33) | - |
17 | 44 -> 73 | 57:02 | +27:42 | +94% | (34) | 3:47 | +1:56 | +104% | (33) | +16 |
18 | 73 -> 46 | 59:46 | +28:52 | +93% | (34) | 2:44 | +1:12 | +78% | (31) | - |
19 | 46 -> 47 | 1:05:48 | +31:14 | +90% | (33) | 6:02 | +2:22 | +64% | (26) | - |
20 | 47 -> 48 | 1:08:03 | +31:57 | +88% | (33) | 2:15 | +53 | +64% | (29) | - |
21 | 48 -> 49 | 1:09:36 | +32:51 | +89% | (33) | 1:33 | +58 | +165% | (34) | +26 |
22 | 49 -> 50 | 1:12:25 | +34:07 | +89% | (34) | 2:49 | +1:19 | +87% | (33) | - |
23 | 50 -> 51 | 1:14:42 | +35:12 | +89% | (34) | 2:17 | +1:05 | +90% | (34) | - |
24 | 51 -> 52 | 1:17:48 | +36:17 | +87% | (34) | 3:06 | +1:09 | +58% | (28) | - |
25 | 52 -> 53 | 1:19:33 | +37:02 | +87% | (34) | 1:45 | +45 | +75% | (25) | - |
26 | 53 -> 54 | 1:21:58 | +38:18 | +87% | (34) | 2:25 | +1:16 | +110% | (34) | +14 |
27 | 54 -> 55 | 1:24:19 | +39:20 | +87% | (34) | 2:21 | +1:02 | +78% | (30) | - |
28 | 55 -> 56 | 1:26:32 | +40:25 | +87% | (34) | 2:13 | +1:05 | +95% | (34) | +4 |
29 | 56 -> 57 | 1:29:15 | +41:38 | +87% | (34) | 2:43 | +1:16 | +87% | (33) | - |
30 | 57 -> 58 | 1:31:06 | +42:27 | +87% | (34) | 1:51 | +49 | +79% | (28) | - |
31 | 58 -> 49 | 1:33:47 | +43:17 | +85% | (34) | 2:41 | +1:00 | +59% | (33) | - |
32 | 49 -> 59 | 1:38:12 | +45:05 | +84% | (34) | 4:25 | +1:48 | +68% | (30) | - |
33 | 59 -> 60 | 1:43:16 | +47:46 | +86% | (34) | 5:04 | +2:41 | +112% | (36) | +32 |
34 | 60 -> 61 | 1:45:54 | +48:40 | +85% | (34) | 2:38 | +1:01 | +62% | (27) | - |
35 | 61 -> 62 | 1:51:11 | +50:47 | +84% | (34) | 5:17 | +2:16 | +75% | (31) | - |
36 | 62 -> 63 | 1:55:22 | +52:35 | +83% | (34) | 4:11 | +1:49 | +76% | (32) | - |
37 | 63 -> 64 | 1:58:10 | +54:00 | +84% | (34) | 2:48 | +1:28 | +110% | (34) | +16 |
38 | 64 -> 65 | 2:01:11 | +55:24 | +84% | (34) | 3:01 | +1:24 | +86% | (34) | - |
39 | 65 -> 100 | 2:03:00 | +56:09 | +83% | (34) | 1:49 | +53 | +94% | (32) | +2 |
40 | 100 -> F | 2:03:13 | +56:20 | +84% | (34) | 0:13 | +12 | +1200% | (35) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта