Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Федоров Виталий(1997)
Клуб
NORD WEST - СДЮШО
Группа
M18
Участник
Федоров Виталий(1997)
Клуб
NORD WEST - СДЮШО
Группа
M18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 28 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 8.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:52:01 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:05:09 |
Темп (мин/км) | 7:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:47 | +16 | +10% | (5) | 407 | 6:50 | 2:47 | +16 | +10% | (5) | 407 | 6:50 | - |
2 | 31 -> 33 | 4:24 | +24 | +10% | (4) | 647 | 6:48 | 1:37 | +8 | +8% | (4) | 240 | 6:44 | - |
3 | 33 -> 34 | 5:42 | +33 | +10% | (4) | 859 | 6:38 | 1:18 | +9 | +13% | (7) | 212 | 6:07 | - |
4 | 34 -> 36 | 7:13 | +33 | +8% | (4) | 1119 | 6:26 | 1:31 | +3 | +3% | (2) | 260 | 5:50 | - |
5 | 36 -> 38 | 8:06 | +47 | +10% | (4) | 1222 | 6:37 | 0:53 | +14 | +35% | (15) | 103 | 8:34 | +4 |
6 | 38 -> 42 | 12:10 | +2:30 | +25% | (5) | 1591 | 7:38 | 4:04 | +1:43 | +73% | (19) | 369 | 11:01 | +1:07 |
7 | 42 -> 43 | 15:01 | +2:51 | +23% | (5) | 1976 | 7:35 | 2:51 | +24 | +16% | (10) | 385 | 7:24 | - |
8 | 43 -> 44 | 18:22 | +3:30 | +23% | (4) | 2380 | 7:43 | 3:21 | +39 | +24% | (8) | 404 | 8:17 | - |
9 | 44 -> 50 | 20:27 | +3:32 | +20% | (4) | 2689 | 7:36 | 2:05 | +21 | +20% | (12) | 309 | 6:44 | - |
10 | 50 -> 32 | 24:42 | +4:18 | +21% | (4) | 3214 | 7:41 | 4:15 | +46 | +22% | (4) | 525 | 8:05 | - |
11 | 32 -> 33 | 27:22 | +5:13 | +23% | (4) | 3552 | 7:42 | 2:40 | +55 | +52% | (16) | 338 | 7:53 | +28 |
12 | 33 -> 35 | 29:06 | +5:52 | +25% | (4) | 3765 | 7:43 | 1:44 | +39 | +60% | (20) | 213 | 8:08 | +23 |
13 | 35 -> 36 | 30:41 | +6:14 | +25% | (4) | 4007 | 7:39 | 1:35 | +22 | +30% | (10) | 242 | 6:32 | +4 |
14 | 36 -> 37 | 32:36 | +7:16 | +28% | (5) | 4125 | 7:54 | 1:55 | +1:02 | +116% | (22) | 118 | 16:14 | +49 |
15 | 37 -> 39 | 34:04 | +7:31 | +28% | (5) | 4329 | 7:52 | 1:28 | +20 | +29% | (17) | 204 | 7:11 | +3 |
16 | 39 -> 40 | 36:04 | +6:54 | +23% | (5) | 4692 | 7:41 | 2:00 | -1 | 0% | (1) | 363 | 5:30 | - |
17 | 40 -> 41 | 38:42 | +7:04 | +22% | (5) | 5106 | 7:34 | 2:38 | +10 | +6% | (5) | 414 | 6:21 | - |
18 | 41 -> 50 | 40:26 | +7:11 | +21% | (5) | 5429 | 7:26 | 1:44 | +7 | +7% | (5) | 323 | 5:21 | - |
19 | 50 -> 45 | 42:40 | +6:56 | +19% | (5) | 5676 | 7:31 | 2:14 | +0 | 0% | (1) | 247 | 9:02 | - |
20 | 45 -> 46 | 45:04 | +7:18 | +19% | (5) | 5983 | 7:31 | 2:24 | +27 | +23% | (9) | 307 | 7:49 | - |
21 | 46 -> 47 | 47:06 | +7:32 | +19% | (4) | 6280 | 7:30 | 2:02 | +19 | +18% | (7) | 297 | 6:50 | - |
22 | 47 -> 65 | 53:06 | +8:46 | +19% | (4) | 7063 | 7:31 | 6:00 | +1:14 | +25% | (11) | 783 | 7:39 | +2 |
23 | 65 -> 54 | 55:05 | +9:06 | +19% | (4) | 7254 | 7:35 | 1:59 | +26 | +27% | (7) | 191 | 10:23 | +3 |
24 | 54 -> 51 | 57:19 | +9:43 | +20% | (4) | 7472 | 7:40 | 2:14 | +38 | +39% | (14) | 218 | 10:14 | +14 |
25 | 51 -> 52 | 58:12 | +9:45 | +20% | (4) | 7644 | 7:36 | 0:53 | +5 | +10% | (13) | 172 | 5:08 | - |
26 | 52 -> 67 | 1:01:06 | +9:44 | +18% | (4) | 7918 | 7:42 | 2:54 | +37 | +27% | (11) | 274 | 10:35 | +2 |
27 | 67 -> 70 | 1:03:47 | +10:32 | +19% | (4) | 8161 | 7:48 | 2:41 | +1:00 | +59% | (16) | 243 | 11:02 | +34 |
28 | 70 -> 100 | 1:04:55 | +10:30 | +19% | (4) | 8374 | 7:45 | 1:08 | +0 | 0% | (1) | 213 | 5:19 | - |
29 | 100 -> F | 1:05:09 | +10:29 | +19% | (6) | 8424 | 7:44 | 0:14 | +4 | +39% | (7) | 50 | 4:40 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта