Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Филиппов Иван(2003)
Клуб
Москва ЮАО, лично
Группа
М21
Участник
Филиппов Иван(2003)
Клуб
Москва ЮАО, лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:13 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 00:44:53 |
| Темп (мин/км) | 7:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:47 | +32 | +42% | (23) | 286 | 6:14 | 1:47 | +32 | +42% | (23) | 286 | 6:14 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:34 | +1:07 | +45% | (28) | 509 | 7:00 | 1:47 | +38 | +55% | (43) | 223 | 7:59 | +8 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:22 | +1:38 | +43% | (32) | 639 | 8:23 | 1:48 | +31 | +40% | (44) | 130 | 13:50 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:43 | +2:01 | +42% | (36) | 790 | 8:30 | 1:21 | +29 | +55% | (46) | 151 | 8:56 | +6 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:59 | +2:16 | +39% | (38) | 956 | 8:21 | 1:16 | +19 | +33% | (37) | 166 | 7:37 | - |
| 6 | 35 -> 37 | 8:44 | +2:28 | +39% | (37) | 1083 | 8:03 | 0:45 | +14 | +45% | (32) | 127 | 5:54 | - |
| 7 | 37 -> 36 | 10:10 | +2:50 | +38% | (36) | 1228 | 8:16 | 1:26 | +22 | +34% | (33) | 145 | 9:53 | - |
| 8 | 36 -> 39 | 12:04 | +3:23 | +38% | (34) | 1507 | 8:00 | 1:54 | +33 | +40% | (31) | 279 | 6:48 | - |
| 9 | 39 -> 40 | 12:51 | +3:37 | +39% | (34) | 1614 | 7:57 | 0:47 | +14 | +42% | (23) | 107 | 7:19 | - |
| 10 | 40 -> 41 | 13:51 | +3:52 | +38% | (34) | 1758 | 7:52 | 1:00 | +15 | +33% | (37) | 144 | 6:56 | - |
| 11 | 41 -> 38 | 15:39 | +4:27 | +39% | (35) | 2000 | 7:49 | 1:48 | +38 | +54% | (47) | 242 | 7:26 | +7 |
| 12 | 38 -> 43 | 16:57 | +4:43 | +38% | (34) | 2224 | 7:37 | 1:18 | +16 | +25% | (25) | 224 | 5:48 | - |
| 13 | 43 -> 45 | 18:43 | +5:14 | +38% | (35) | 2461 | 7:36 | 1:46 | +31 | +41% | (45) | 237 | 7:27 | - |
| 14 | 45 -> 44 | 20:33 | +5:41 | +38% | (34) | 2744 | 7:29 | 1:50 | +27 | +32% | (20) | 283 | 6:28 | - |
| 15 | 44 -> 46 | 23:33 | +6:50 | +40% | (34) | 3085 | 7:38 | 3:00 | +1:09 | +62% | (50) | 341 | 8:47 | +20 |
| 16 | 46 -> 47 | 25:12 | +7:14 | +40% | (34) | 3343 | 7:32 | 1:39 | +24 | +32% | (26) | 258 | 6:23 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 25:51 | +7:26 | +40% | (34) | 3426 | 7:32 | 0:39 | +12 | +44% | (41) | 83 | 7:49 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 27:03 | +7:48 | +40% | (34) | 3624 | 7:27 | 1:12 | +22 | +43% | (28) | 198 | 6:03 | - |
| 19 | 49 -> 50 | 28:30 | +8:10 | +40% | (33) | 3732 | 7:38 | 1:27 | +22 | +33% | (22) | 108 | 13:25 | - |
| 20 | 50 -> 68 | 30:13 | +8:36 | +39% | (32) | 3970 | 7:36 | 1:43 | +26 | +33% | (20) | 238 | 7:12 | - |
| 21 | 68 -> 65 | 32:55 | +9:20 | +39% | (32) | 4408 | 7:28 | 2:42 | +44 | +37% | (27) | 438 | 6:09 | - |
| 22 | 65 -> 57 | 34:34 | +9:47 | +39% | (32) | 4620 | 7:28 | 1:39 | +27 | +37% | (37) | 212 | 7:46 | - |
| 23 | 57 -> 56 | 36:16 | +10:21 | +39% | (32) | 4802 | 7:33 | 1:42 | +34 | +50% | (26) | 182 | 9:20 | +4 |
| 24 | 56 -> 55 | 36:41 | +10:28 | +39% | (31) | 4858 | 7:33 | 0:25 | +7 | +38% | (27) | 56 | 7:26 | - |
| 25 | 55 -> 54 | 41:03 | +11:56 | +40% | (32) | 5452 | 7:31 | 4:22 | +1:28 | +50% | (40) | 594 | 7:21 | +12 |
| 26 | 54 -> 62 | 42:50 | +12:25 | +40% | (32) | 5668 | 7:33 | 1:47 | +33 | +44% | (38) | 216 | 8:15 | +1 |
| 27 | 62 -> 61 | 43:49 | +12:47 | +41% | (32) | 5760 | 7:36 | 0:59 | +26 | +78% | (46) | 92 | 10:41 | +12 |
| 28 | 61 -> 100 | 44:32 | +13:01 | +41% | (33) | 5836 | 7:37 | 0:43 | +16 | +59% | (41) | 76 | 9:25 | +4 |
| 29 | 100 -> F | 44:53 | +13:09 | +41% | (33) | 5900 | 7:36 | 0:21 | +11 | +110% | (52) | 64 | 5:28 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта