Россия, Калининградская область, гор. Ладушкин

    Группа
    М60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 15
    Участников 12
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 30
    Абсолютно-лучший результат 00:28:49
    Позиция 9
    Результат 00:52:31
    Темп (мин/км) 12:49

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 5:51 +5:51 +0% (1) 5:51 +0 0% (1) -
      2 55  ->  59 7:17 +7:17 +0% (1) 1:26 +0 0% (1) -
      3 59  ->  34 10:27 +10:27 +0% (1) 3:10 +1:45 +123% (9) +35
      4 34  ->  32 15:04 +15:04 +0% (1) 4:37 +1:45 +61% (9) -
      5 32  ->  36 17:46 +17:46 +0% (1) 2:42 +1:19 +95% (9) +11
      6 36  ->  38 23:25 +23:25 +0% (1) 5:39 +2:20 +70% (9) -
      7 38  ->  41 25:31 +25:31 +0% (1) 2:06 +1:01 +93% (9) +8
      8 41  ->  56 31:05 +31:05 +0% (1) 5:34 +2:04 +59% (9) -
      9 56  ->  42 33:25 +33:25 +0% (1) 2:20 +1:09 +97% (9) +11
      10 42  ->  43 36:48 +36:48 +0% (1) 3:23 +1:35 +87% (10) +6
      11 43  ->  45 39:11 +39:11 +0% (1) 2:23 +1:24 +142% (10) +35
      12 45  ->  46 42:09 +42:09 +0% (1) 2:58 +1:11 +66% (9) -
      13 46  ->  49 44:54 +44:54 +0% (1) 2:45 +1:13 +79% (9) -
      14 49  ->  50 46:22 +46:22 +0% (1) 1:28 +48 +120% (10) +15
      15 50  ->  52 50:26 +50:26 +0% (1) 4:04 +2:09 +112% (10) +34
      16 52  ->  90 51:48 +51:48 +0% (1) 1:22 +42 +104% (10) +9
      17 90  ->  F 52:31 +23:45 +82% (9) 0:43 +27 +168% (9) +14

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта