Россия, Калининградская область, гор. Ладушкин
Участник
Филатов Павел(1989)
Клуб
г.Москва
Группа
Open 18-
Участник
Филатов Павел(1989)
Клуб
г.Москва
Группа
Open 18-
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 3.800m |
Набор высот | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:32:14 |
Темп (мин/км) | 8:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 4:16 | +3:21 | +365% | (5) | 4:16 | +1:10 | +37% | (4) | - |
2 | 59 -> 32 | 8:16 | +2:36 | +45% | (5) | 4:00 | +1:26 | +55% | (4) | +25 |
3 | 32 -> 53 | 10:18 | +3:00 | +41% | (5) | 2:02 | +28 | +29% | (9) | - |
4 | 53 -> 38 | 12:51 | +3:44 | +40% | (3) | 2:33 | +44 | +40% | (10) | +1 |
5 | 38 -> 35 | 14:11 | +4:13 | +42% | (3) | 1:20 | +29 | +56% | (10) | +9 |
6 | 35 -> 56 | 18:24 | +5:15 | +39% | (3) | 4:13 | +1:11 | +39% | (8) | - |
7 | 56 -> 42 | 19:56 | +5:36 | +39% | (3) | 1:32 | +21 | +29% | (13) | - |
8 | 42 -> 43 | 22:06 | +5:40 | +34% | (3) | 2:10 | +42 | +47% | (10) | +7 |
9 | 43 -> 45 | 23:16 | +5:55 | +34% | (3) | 1:10 | +28 | +66% | (12) | +11 |
10 | 45 -> 49 | 27:10 | +6:40 | +32% | (4) | 3:54 | +45 | +23% | (6) | - |
11 | 49 -> 51 | 29:07 | +7:20 | +33% | (4) | 1:57 | +40 | +51% | (12) | +10 |
12 | 51 -> 62 | 30:41 | +7:33 | +32% | (4) | 1:34 | +13 | +16% | (7) | - |
13 | 62 -> 90 | 31:48 | +7:54 | +33% | (4) | 1:07 | +21 | +45% | (19) | +3 |
14 | 90 -> F | 32:14 | +8:01 | +33% | (4) | 0:26 | +10 | +62% | (21) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта