Россия, Москва, Ивановское
Участник
Медведев Григорий(1992)
Клуб
Ориента Ски-О
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 4 этап
Участник
Медведев Григорий(1992)
Клуб
Ориента Ски-О
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 4 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:38 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:34:06 |
| Темп (мин/км) | 6:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:12 | +6 | +9% | (6) | 88 | 13:38 | 1:12 | +6 | +9% | (6) | 88 | 13:38 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:48 | +12 | +7% | (2) | 370 | 7:34 | 1:36 | +6 | +6% | (2) | 282 | 5:40 | - |
| 3 | 32 -> 54 | 4:08 | +18 | +7% | (2) | 627 | 6:35 | 1:20 | +6 | +8% | (2) | 257 | 5:11 | - |
| 4 | 54 -> 55 | 5:33 | +17 | +5% | (2) | 876 | 6:20 | 1:25 | -1 | -1% | (1) | 249 | 5:41 | - |
| 5 | 55 -> 56 | 6:26 | +18 | +4% | (2) | 1070 | 6:00 | 0:53 | +3 | +6% | (3) | 194 | 4:33 | - |
| 6 | 56 -> 32 | 7:25 | +19 | +4% | (2) | 1249 | 5:56 | 0:59 | +7 | +13% | (3) | 179 | 5:29 | +1 |
| 7 | 32 -> 33 | 8:13 | +23 | +4% | (2) | 1360 | 6:02 | 0:48 | +4 | +9% | (4) | 111 | 7:12 | - |
| 8 | 33 -> 34 | 9:11 | +30 | +5% | (2) | 1503 | 6:06 | 0:58 | +7 | +13% | (2) | 143 | 6:45 | +1 |
| 9 | 34 -> 35 | 11:49 | +50 | +7% | (2) | 1958 | 6:02 | 2:38 | +20 | +14% | (4) | 455 | 5:47 | +4 |
| 10 | 35 -> 36 | 12:44 | +55 | +7% | (2) | 2108 | 6:02 | 0:55 | +5 | +10% | (3) | 150 | 6:06 | - |
| 11 | 36 -> 37 | 13:10 | +46 | +6% | (2) | 2173 | 6:03 | 0:26 | -1 | -3% | (1) | 65 | 6:40 | - |
| 12 | 37 -> 38 | 13:53 | +46 | +5% | (2) | 2272 | 6:06 | 0:43 | +0 | 0% | (1) | 99 | 7:14 | - |
| 13 | 38 -> 39 | 14:51 | +55 | +6% | (2) | 2395 | 6:12 | 0:58 | +11 | +23% | (7) | 123 | 7:51 | +6 |
| 14 | 39 -> 40 | 16:25 | +1:03 | +6% | (2) | 2626 | 6:15 | 1:34 | +10 | +11% | (3) | 231 | 6:46 | - |
| 15 | 40 -> 41 | 17:57 | +1:03 | +6% | (2) | 2913 | 6:09 | 1:32 | +3 | +3% | (2) | 287 | 5:20 | - |
| 16 | 41 -> 42 | 19:24 | +1:14 | +6% | (2) | 3142 | 6:10 | 1:27 | +11 | +14% | (2) | 229 | 6:19 | +2 |
| 17 | 42 -> 43 | 20:28 | +1:24 | +7% | (2) | 3315 | 6:10 | 1:04 | +10 | +18% | (9) | 173 | 6:09 | +4 |
| 18 | 43 -> 44 | 21:56 | +1:34 | +7% | (2) | 3588 | 6:06 | 1:28 | +10 | +12% | (3) | 273 | 5:22 | +1 |
| 19 | 44 -> 45 | 23:12 | +1:43 | +7% | (2) | 3805 | 6:05 | 1:16 | +9 | +13% | (4) | 217 | 5:50 | +1 |
| 20 | 45 -> 46 | 24:01 | +1:43 | +7% | (2) | 3965 | 6:03 | 0:49 | +0 | 0% | (1) | 160 | 5:06 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 25:07 | +1:41 | +7% | (2) | 4139 | 6:04 | 1:06 | +4 | +6% | (2) | 174 | 6:19 | - |
| 22 | 47 -> 48 | 26:14 | +1:49 | +7% | (2) | 4314 | 6:04 | 1:07 | +8 | +13% | (4) | 175 | 6:22 | +1 |
| 23 | 48 -> 49 | 27:40 | +2:05 | +8% | (2) | 4506 | 6:08 | 1:26 | +17 | +24% | (11) | 192 | 7:27 | +9 |
| 24 | 49 -> 50 | 28:32 | +2:06 | +7% | (2) | 4667 | 6:06 | 0:52 | +1 | +1% | (2) | 161 | 5:22 | - |
| 25 | 50 -> 51 | 29:54 | +2:11 | +7% | (2) | 4881 | 6:07 | 1:22 | +5 | +6% | (2) | 214 | 6:23 | - |
| 26 | 51 -> 52 | 32:01 | +2:24 | +8% | (2) | 5230 | 6:07 | 2:07 | +13 | +11% | (6) | 349 | 6:03 | - |
| 27 | 52 -> 53 | 32:54 | +2:34 | +8% | (2) | 5369 | 6:07 | 0:53 | +13 | +32% | (7) | 139 | 6:21 | +8 |
| 28 | 53 -> 100 | 33:57 | +2:52 | +9% | (2) | 5505 | 6:10 | 1:03 | +18 | +39% | (11) | 136 | 7:43 | +13 |
| 29 | 100 -> F | 34:06 | +2:53 | +9% | (2) | 5500 | 6:12 | 0:09 | +1 | +12% | (6) | -5 | -30:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта