Россия, Москва, Левобережный
Участник
Маслов Алексей(1995)
Клуб
Москва СЗАО, лично
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Участник
Маслов Алексей(1995)
Клуб
Москва СЗАО, лично
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 81 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:42:30 |
| Темп (мин/км) | 7:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 2:10 | +41 | +46% | (47) | 2:10 | +41 | +46% | (47) | - |
| 2 | 59 -> 58 | 3:04 | +59 | +47% | (48) | 0:54 | +20 | +58% | (51) | - |
| 3 | 58 -> 57 | 4:13 | +1:18 | +44% | (50) | 1:09 | +19 | +37% | (49) | - |
| 4 | 57 -> 31 | 4:47 | +1:19 | +37% | (39) | 0:34 | +21 | +161% | (18) | - |
| 5 | 31 -> 32 | 7:00 | +1:36 | +29% | (34) | 2:13 | +29 | +27% | (29) | - |
| 6 | 32 -> 33 | 8:07 | +1:50 | +29% | (36) | 1:07 | +17 | +34% | (35) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 8:56 | +1:55 | +27% | (35) | 0:49 | +11 | +28% | (30) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 12:35 | +3:42 | +41% | (42) | 3:39 | +1:47 | +95% | (56) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 13:55 | +4:16 | +44% | (46) | 1:20 | +34 | +73% | (63) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 14:33 | +4:25 | +43% | (46) | 0:38 | +10 | +35% | (43) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 15:40 | +4:56 | +45% | (46) | 1:07 | +31 | +86% | (58) | - |
| 12 | 38 -> 39 | 17:02 | +5:20 | +45% | (45) | 1:22 | +30 | +57% | (41) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 17:53 | +5:34 | +45% | (45) | 0:51 | +19 | +59% | (41) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 19:32 | +6:09 | +45% | (46) | 1:39 | +35 | +54% | (45) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 20:40 | +6:27 | +45% | (47) | 1:08 | +20 | +41% | (51) | - |
| 16 | 42 -> 43 | 22:13 | +6:53 | +44% | (47) | 1:33 | +27 | +40% | (42) | - |
| 17 | 43 -> 44 | 23:41 | +7:13 | +43% | (46) | 1:28 | +21 | +31% | (37) | - |
| 18 | 44 -> 45 | 24:45 | +7:32 | +43% | (46) | 1:04 | +22 | +52% | (45) | - |
| 19 | 45 -> 46 | 25:54 | +7:48 | +43% | (46) | 1:09 | +24 | +53% | (48) | - |
| 20 | 46 -> 47 | 28:49 | +8:51 | +44% | (46) | 2:55 | +1:03 | +56% | (44) | - |
| 21 | 47 -> 48 | 32:54 | +10:23 | +46% | (46) | 4:05 | +1:36 | +64% | (52) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 33:24 | +10:29 | +45% | (45) | 0:30 | +9 | +42% | (24) | - |
| 23 | 49 -> 50 | 37:16 | +11:53 | +46% | (46) | 3:52 | +1:31 | +64% | (54) | - |
| 24 | 50 -> 51 | 38:40 | +12:11 | +46% | (44) | 1:24 | +29 | +52% | (47) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 41:04 | +12:58 | +46% | (45) | 2:24 | +50 | +53% | (48) | - |
| 26 | 52 -> 53 | 43:04 | +13:45 | +46% | (45) | 2:00 | +49 | +69% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта