Россия, Краснодарский край, Михайловский перевал
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
58_ПГАУ Пенза
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024,. 3 день
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
58_ПГАУ Пенза
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024,. 3 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 37 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:19 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:50:02 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:24 | +54 | +60% | (25) | 2:24 | +54 | +60% | (25) | - |
| 2 | 37 -> 38 | 4:56 | +1:50 | +59% | (26) | 2:32 | +1:00 | +65% | (28) | - |
| 3 | 38 -> 41 | 8:30 | +3:37 | +74% | (29) | 3:34 | +1:50 | +105% | (34) | +7 |
| 4 | 41 -> 43 | 32:56 | +17:22 | +111% | (29) | 24:26 | +13:45 | +128% | (28) | +3:11 |
| 5 | 43 -> 44 | 37:17 | +19:50 | +113% | (28) | 4:21 | +2:28 | +130% | (24) | +36 |
| 6 | 44 -> 61 | 41:40 | +22:03 | +112% | (28) | 4:23 | +2:13 | +102% | (23) | +4 |
| 7 | 61 -> 60 | 43:47 | +23:21 | +114% | (29) | 2:07 | +1:23 | +188% | (30) | +39 |
| 8 | 60 -> 56 | 45:59 | +24:42 | +116% | (30) | 2:12 | +1:22 | +164% | (34) | +33 |
| 9 | 56 -> 59 | 48:02 | +25:40 | +114% | (30) | 2:03 | +58 | +89% | (31) | - |
| 10 | 59 -> 46 | 1:02:15 | +34:45 | +126% | (30) | 14:13 | +9:05 | +176% | (32) | +4:00 |
| 11 | 46 -> 50 | 1:09:45 | +37:51 | +118% | (27) | 7:30 | +3:06 | +70% | (16) | - |
| 12 | 50 -> 42 | 1:12:19 | +38:48 | +115% | (26) | 2:34 | +1:02 | +67% | (19) | - |
| 13 | 42 -> 54 | 1:19:18 | +41:47 | +111% | (28) | 6:59 | +2:59 | +74% | (25) | - |
| 14 | 54 -> 53 | 1:25:39 | +44:50 | +109% | (29) | 6:21 | +3:03 | +92% | (31) | - |
| 15 | 53 -> 58 | 1:28:27 | +45:43 | +106% | (28) | 2:48 | +53 | +46% | (14) | - |
| 16 | 58 -> 55 | 1:31:28 | +47:01 | +105% | (28) | 3:01 | +1:18 | +75% | (18) | - |
| 17 | 55 -> 47 | 1:34:29 | +48:12 | +104% | (28) | 3:01 | +1:21 | +81% | (26) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 1:35:39 | +48:27 | +102% | (28) | 1:10 | +17 | +32% | (15) | - |
| 19 | 48 -> 62 | 1:39:10 | +49:29 | +99% | (28) | 3:31 | +1:10 | +49% | (15) | - |
| 20 | 62 -> 45 | 1:42:29 | +50:49 | +98% | (28) | 3:19 | +1:20 | +67% | (26) | - |
| 21 | 45 -> 73 | 1:45:06 | +52:04 | +98% | (28) | 2:37 | +1:15 | +91% | (28) | - |
| 22 | 73 -> 63 | 1:48:20 | +53:32 | +97% | (28) | 3:14 | +1:28 | +83% | (27) | - |
| 23 | 63 -> 100 | 1:49:38 | +53:58 | +96% | (28) | 1:18 | +26 | +50% | (26) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:50:02 | +54:05 | +96% | (28) | 0:24 | +7 | +41% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта