Россия, Краснодарский край, Широкая щель
Участник
Гончаренко Александр
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Атлант
Группа
М14
Участник
Гончаренко Александр
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Атлант
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 177 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:35 |
Позиция | 100 |
Результат | 01:14:17 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 75 | 31:27 | +27:30 | +696% | (123) | 31:27 | +27:30 | +696% | (123) | +19:59 |
2 | 75 -> 42 | 37:57 | +29:54 | +371% | (103) | 6:30 | +2:41 | +70% | (72) | - |
3 | 42 -> 41 | 43:12 | +32:26 | +301% | (108) | 5:15 | +2:52 | +120% | (134) | - |
4 | 41 -> 50 | 48:43 | +34:27 | +241% | (109) | 5:31 | +2:19 | +72% | (98) | - |
5 | 50 -> 73 | 52:25 | +35:59 | +218% | (107) | 3:42 | +1:35 | +74% | (96) | - |
6 | 73 -> 55 | 57:53 | +38:15 | +194% | (107) | 5:28 | +2:19 | +73% | (91) | - |
7 | 55 -> 64 | 1:00:13 | +38:26 | +176% | (105) | 2:20 | +39 | +38% | (55) | - |
8 | 64 -> 36 | 1:06:17 | +42:28 | +178% | (110) | 6:04 | +4:02 | +198% | (155) | +10 |
9 | 36 -> 74 | 1:08:49 | +43:49 | +175% | (111) | 2:32 | +1:21 | +114% | (117) | - |
10 | 74 -> 38 | 1:11:00 | +45:02 | +173% | (110) | 2:11 | +1:22 | +167% | (134) | - |
11 | 38 -> 65 | 1:13:21 | +46:31 | +173% | (109) | 2:21 | +1:34 | +200% | (136) | +5 |
12 | 65 -> 100 | 1:14:09 | +46:55 | +172% | (111) | 0:48 | +26 | +118% | (156) | - |
13 | 100 -> F | 1:14:17 | +46:55 | +171% | (111) | 0:08 | +2 | +33% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта