Россия, Ставропольский край, Иноземцево
Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
СДЮСШОР 2 СЕВЕРНЫ
Группа
М14
Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
СДЮСШОР 2 СЕВЕРНЫ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 256 |
Длина дистанции | 3.300m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:15 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:26:12 |
Темп (мин/км) | 7:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:59 | +18 | +43% | (56) | 0:59 | +18 | +43% | (56) | +6 |
2 | 31 -> 67 | 3:43 | +45 | +25% | (37) | 2:44 | +27 | +19% | (36) | - |
3 | 67 -> 77 | 6:32 | +1:08 | +20% | (16) | 2:49 | +23 | +15% | (12) | - |
4 | 77 -> 42 | 9:37 | +53 | +10% | (10) | 3:05 | +25 | +15% | (8) | - |
5 | 42 -> 70 | 11:32 | +1:25 | +14% | (12) | 1:55 | +32 | +38% | (46) | +8 |
6 | 70 -> 48 | 13:03 | +1:08 | +9% | (11) | 1:31 | +44 | +93% | (53) | +30 |
7 | 48 -> 49 | 15:33 | +1:40 | +12% | (12) | 2:30 | +38 | +33% | (50) | +5 |
8 | 49 -> 51 | 18:25 | +2:31 | +15% | (13) | 2:52 | +59 | +52% | (58) | +26 |
9 | 51 -> 80 | 19:39 | +2:49 | +16% | (15) | 1:14 | +25 | +51% | (98) | +11 |
10 | 80 -> 71 | 22:22 | +3:15 | +17% | (11) | 2:43 | +32 | +24% | (19) | - |
11 | 71 -> 61 | 23:42 | +3:15 | +15% | (9) | 1:20 | +7 | +9% | (9) | - |
12 | 61 -> 62 | 25:00 | +3:26 | +15% | (6) | 1:18 | +11 | +16% | (11) | - |
13 | 62 -> 90 | 26:01 | +3:37 | +16% | (6) | 1:01 | +13 | +27% | (74) | - |
14 | 90 -> F | 26:12 | +3:38 | +16% | (6) | 0:11 | +3 | +37% | (18) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта