Участник
Мельников Михаил(2007)
Клуб
25_Приморский край
Группа
М16
Участник
Мельников Михаил(2007)
Клуб
25_Приморский край
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:28 |
Позиция | 19 |
Результат | 01:00:50 |
Темп (мин/км) | 11:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:28 | +23 | +35% | (17) | 1:28 | +23 | +35% | (17) | - |
2 | 37 -> 42 | 8:47 | +3:12 | +57% | (22) | 7:19 | +2:49 | +62% | (24) | +23 |
3 | 42 -> 62 | 13:37 | +4:38 | +51% | (21) | 4:50 | +1:38 | +51% | (24) | - |
4 | 62 -> 64 | 23:40 | +9:40 | +69% | (21) | 10:03 | +5:21 | +113% | (27) | +2:48 |
5 | 64 -> 61 | 24:19 | +9:52 | +68% | (21) | 0:39 | +14 | +56% | (20) | - |
6 | 61 -> 65 | 39:49 | +13:39 | +52% | (20) | 15:30 | +4:29 | +40% | (17) | - |
7 | 65 -> 40 | 42:07 | +14:34 | +52% | (20) | 2:18 | +1:10 | +102% | (27) | +33 |
8 | 40 -> 46 | 44:56 | +15:34 | +53% | (20) | 2:49 | +1:00 | +55% | (18) | +1 |
9 | 46 -> 52 | 47:56 | +16:33 | +52% | (20) | 3:00 | +59 | +48% | (26) | - |
10 | 52 -> 47 | 49:40 | +16:59 | +51% | (20) | 1:44 | +31 | +42% | (18) | - |
11 | 47 -> 54 | 53:45 | +17:55 | +50% | (20) | 4:05 | +56 | +29% | (16) | - |
12 | 54 -> 63 | 59:48 | +19:28 | +48% | (19) | 6:03 | +1:35 | +35% | (16) | - |
13 | 63 -> 100 | 1:00:43 | +19:41 | +47% | (19) | 0:55 | +13 | +30% | (14) | - |
14 | 100 -> F | 1:00:50 | +19:39 | +47% | (19) | 0:07 | +4 | +133% | (25) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта