Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Логвиненко Андрей(2000)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М21
Участник
Логвиненко Андрей(2000)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:12 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:49:34 |
Темп (мин/км) | 10:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:40 | +58 | +138% | (29) | 154 | 10:49 | 1:40 | +58 | +138% | (29) | 154 | 10:49 | +21 |
2 | 31 -> 32 | 3:28 | +1:37 | +87% | (29) | 272 | 12:44 | 1:48 | +39 | +56% | (27) | 118 | 15:15 | - |
3 | 32 -> 33 | 4:50 | +2:17 | +89% | (29) | 389 | 12:25 | 1:22 | +40 | +95% | (30) | 117 | 11:40 | +3 |
4 | 33 -> 34 | 6:44 | +3:03 | +82% | (29) | 599 | 11:14 | 1:54 | +46 | +67% | (27) | 210 | 9:02 | - |
5 | 34 -> 35 | 10:40 | +4:23 | +69% | (26) | 1092 | 9:46 | 3:56 | +1:35 | +67% | (25) | 493 | 7:58 | - |
6 | 35 -> 36 | 11:54 | +5:01 | +72% | (27) | 1195 | 9:57 | 1:14 | +41 | +124% | (30) | 103 | 11:58 | +12 |
7 | 36 -> 37 | 13:36 | +5:37 | +70% | (27) | 1417 | 9:35 | 1:42 | +40 | +64% | (25) | 222 | 7:39 | - |
8 | 37 -> 38 | 17:00 | +7:17 | +74% | (27) | 1788 | 9:30 | 3:24 | +1:42 | +100% | (26) | 371 | 9:09 | +11 |
9 | 38 -> 39 | 18:52 | +8:05 | +74% | (27) | 1866 | 10:06 | 1:52 | +50 | +80% | (28) | 78 | 23:55 | - |
10 | 39 -> 40 | 20:21 | +9:04 | +80% | (27) | 1973 | 10:18 | 1:29 | +1:01 | +217% | (30) | 107 | 13:51 | +36 |
11 | 40 -> 41 | 24:25 | +10:58 | +81% | (27) | 2336 | 10:27 | 4:04 | +1:56 | +90% | (28) | 363 | 11:12 | +2 |
12 | 41 -> 42 | 25:39 | +11:31 | +81% | (27) | 2458 | 10:26 | 1:14 | +33 | +80% | (27) | 122 | 10:06 | - |
13 | 42 -> 43 | 26:16 | +11:48 | +81% | (27) | 2543 | 10:19 | 0:37 | +18 | +94% | (27) | 85 | 7:15 | +1 |
14 | 43 -> 44 | 28:50 | +12:53 | +80% | (27) | 2825 | 10:12 | 2:34 | +1:07 | +77% | (25) | 282 | 9:06 | - |
15 | 44 -> 45 | 31:52 | +14:45 | +86% | (28) | 3062 | 10:24 | 3:02 | +1:56 | +175% | (28) | 237 | 12:47 | +57 |
16 | 45 -> 46 | 33:00 | +15:16 | +86% | (27) | 3171 | 10:24 | 1:08 | +31 | +83% | (23) | 109 | 10:23 | - |
17 | 46 -> 47 | 34:01 | +15:38 | +85% | (27) | 3286 | 10:21 | 1:01 | +24 | +64% | (25) | 115 | 8:50 | - |
18 | 47 -> 48 | 35:03 | +16:02 | +84% | (27) | 3403 | 10:17 | 1:02 | +25 | +67% | (25) | 117 | 8:49 | - |
19 | 48 -> 49 | 37:05 | +16:54 | +83% | (27) | 3535 | 10:29 | 2:02 | +55 | +82% | (28) | 132 | 15:24 | - |
20 | 49 -> 50 | 39:06 | +17:47 | +83% | (27) | 3724 | 10:29 | 2:01 | +58 | +92% | (30) | 189 | 10:40 | +2 |
21 | 50 -> 51 | 41:04 | +18:40 | +83% | (27) | 3922 | 10:28 | 1:58 | +53 | +81% | (30) | 198 | 9:55 | - |
22 | 51 -> 54 | 42:10 | +19:10 | +83% | (26) | 4058 | 10:23 | 1:06 | +33 | +100% | (25) | 136 | 8:05 | +4 |
23 | 54 -> 55 | 44:16 | +20:01 | +82% | (27) | 4243 | 10:25 | 2:06 | +52 | +70% | (28) | 185 | 11:21 | - |
24 | 55 -> 53 | 46:06 | +20:56 | +83% | (27) | 4458 | 10:20 | 1:50 | +55 | +100% | (27) | 215 | 8:31 | +6 |
25 | 53 -> 52 | 47:13 | +21:20 | +82% | (27) | 4583 | 10:18 | 1:07 | +27 | +67% | (27) | 125 | 8:56 | - |
26 | 52 -> 51 | 48:11 | +21:49 | +82% | (27) | 4679 | 10:17 | 0:58 | +29 | +100% | (28) | 96 | 10:04 | +3 |
27 | 51 -> 100 | 49:21 | +22:15 | +82% | (27) | 4823 | 10:13 | 1:10 | +32 | +84% | (29) | 144 | 8:06 | - |
28 | 100 -> F | 49:34 | +22:20 | +82% | (27) | 4900 | 10:06 | 0:13 | +6 | +85% | (29) | 77 | 2:48 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта