Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_M
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 70 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:09 |
Позиция | 40 |
Результат | 00:40:30 |
Темп (мин/км) | 8:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:15 | +35 | +87% | (51) | 1:15 | +35 | +87% | (51) | +13 |
2 | 31 -> 32 | 3:38 | +1:47 | +96% | (60) | 2:23 | +1:14 | +107% | (63) | +36 |
3 | 32 -> 33 | 4:35 | +2:02 | +79% | (55) | 0:57 | +15 | +35% | (25) | - |
4 | 33 -> 34 | 6:22 | +2:41 | +72% | (54) | 1:47 | +39 | +57% | (50) | +2 |
5 | 34 -> 35 | 10:13 | +4:01 | +64% | (50) | 3:51 | +1:30 | +63% | (46) | +13 |
6 | 35 -> 36 | 10:59 | +4:09 | +60% | (50) | 0:46 | +13 | +39% | (22) | - |
7 | 36 -> 37 | 12:29 | +4:35 | +58% | (48) | 1:30 | +28 | +45% | (39) | - |
8 | 37 -> 38 | 15:03 | +5:20 | +54% | (44) | 2:34 | +52 | +50% | (31) | - |
9 | 38 -> 39 | 16:31 | +5:44 | +53% | (44) | 1:28 | +26 | +41% | (34) | - |
10 | 39 -> 40 | 17:15 | +5:58 | +52% | (44) | 0:44 | +16 | +57% | (24) | +1 |
11 | 40 -> 41 | 20:19 | +6:52 | +51% | (43) | 3:04 | +56 | +43% | (38) | - |
12 | 41 -> 42 | 21:08 | +7:00 | +49% | (43) | 0:49 | +8 | +19% | (15) | - |
13 | 42 -> 43 | 21:32 | +7:04 | +48% | (43) | 0:24 | +5 | +26% | (12) | - |
14 | 43 -> 44 | 24:26 | +8:29 | +53% | (43) | 2:54 | +1:27 | +100% | (56) | +39 |
15 | 44 -> 45 | 26:02 | +8:55 | +52% | (41) | 1:36 | +30 | +45% | (23) | - |
16 | 45 -> 46 | 26:57 | +9:13 | +51% | (40) | 0:55 | +18 | +48% | (37) | - |
17 | 46 -> 47 | 27:52 | +9:29 | +51% | (41) | 0:55 | +18 | +48% | (41) | - |
18 | 47 -> 48 | 28:50 | +9:49 | +51% | (40) | 0:58 | +22 | +61% | (49) | +2 |
19 | 48 -> 49 | 30:36 | +10:25 | +51% | (41) | 1:46 | +39 | +58% | (48) | +2 |
20 | 49 -> 50 | 32:11 | +10:52 | +50% | (40) | 1:35 | +32 | +50% | (45) | - |
21 | 50 -> 51 | 33:57 | +11:33 | +51% | (42) | 1:46 | +41 | +63% | (48) | +5 |
22 | 51 -> 54 | 34:43 | +11:43 | +50% | (42) | 0:46 | +13 | +39% | (32) | - |
23 | 54 -> 55 | 36:26 | +12:11 | +50% | (42) | 1:43 | +29 | +39% | (39) | - |
24 | 55 -> 53 | 37:54 | +12:44 | +50% | (42) | 1:28 | +33 | +60% | (34) | +3 |
25 | 53 -> 52 | 38:49 | +12:56 | +49% | (40) | 0:55 | +15 | +37% | (33) | - |
26 | 52 -> 51 | 39:30 | +13:08 | +49% | (40) | 0:41 | +12 | +41% | (27) | - |
27 | 51 -> 100 | 40:20 | +13:14 | +48% | (40) | 0:50 | +12 | +31% | (28) | - |
28 | 100 -> F | 40:30 | +13:16 | +48% | (40) | 0:10 | +3 | +42% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта