Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Ейбогин Тимофей(2005)
Клуб
СК Фотон
Группа
URMT_M
Участник
Ейбогин Тимофей(2005)
Клуб
СК Фотон
Группа
URMT_M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 40 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:01 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:55:32 |
Темп (мин/км) | 7:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:49 | +16 | +48% | (36) | 0:49 | +16 | +48% | (36) | +5 |
2 | 31 -> 32 | 1:24 | +26 | +44% | (33) | 0:35 | +10 | +39% | (33) | +2 |
3 | 32 -> 33 | 3:06 | +42 | +29% | (38) | 1:42 | +25 | +32% | (47) | - |
4 | 33 -> 34 | 4:12 | +59 | +30% | (37) | 1:06 | +17 | +34% | (47) | +1 |
5 | 34 -> 35 | 6:36 | +2:03 | +45% | (56) | 2:24 | +1:05 | +82% | (80) | +40 |
6 | 35 -> 36 | 7:15 | +1:49 | +33% | (42) | 0:39 | -2 | -4% | (1) | - |
7 | 36 -> 37 | 8:44 | +2:18 | +35% | (46) | 1:29 | +39 | +78% | (78) | +23 |
8 | 37 -> 38 | 9:21 | +2:08 | +29% | (37) | 0:37 | -1 | -2% | (1) | - |
9 | 38 -> 39 | 10:55 | +2:42 | +32% | (42) | 1:34 | +36 | +62% | (67) | +17 |
10 | 39 -> 40 | 11:58 | +2:54 | +31% | (42) | 1:03 | +20 | +46% | (44) | +6 |
11 | 40 -> 41 | 13:44 | +3:23 | +32% | (44) | 1:46 | +36 | +51% | (57) | +13 |
12 | 41 -> 42 | 15:38 | +3:55 | +33% | (45) | 1:54 | +33 | +40% | (54) | +7 |
13 | 42 -> 43 | 17:29 | +4:23 | +33% | (45) | 1:51 | +32 | +40% | (50) | +7 |
14 | 43 -> 44 | 19:51 | +4:51 | +32% | (41) | 2:22 | +33 | +30% | (33) | - |
15 | 44 -> 45 | 20:44 | +5:00 | +31% | (41) | 0:53 | +12 | +29% | (27) | - |
16 | 45 -> 46 | 24:00 | +5:40 | +30% | (39) | 3:16 | +48 | +32% | (33) | - |
17 | 46 -> 47 | 24:34 | +5:49 | +31% | (39) | 0:34 | +10 | +41% | (54) | +2 |
18 | 47 -> 48 | 26:41 | +6:05 | +29% | (37) | 2:07 | +30 | +30% | (23) | - |
19 | 48 -> 49 | 28:16 | +6:38 | +30% | (39) | 1:35 | +35 | +58% | (60) | +16 |
20 | 49 -> 50 | 29:16 | +6:25 | +28% | (33) | 1:00 | -4 | -6% | (1) | - |
21 | 50 -> 51 | 31:42 | +7:11 | +29% | (34) | 2:26 | +49 | +50% | (41) | +18 |
22 | 51 -> 65 | 33:13 | +7:31 | +29% | (33) | 1:31 | +29 | +46% | (32) | +9 |
23 | 65 -> 66 | 34:25 | +7:51 | +29% | (33) | 1:12 | +20 | +38% | (32) | +3 |
24 | 66 -> 67 | 35:29 | +8:06 | +29% | (33) | 1:04 | +15 | +30% | (35) | - |
25 | 67 -> 68 | 37:03 | +8:24 | +29% | (33) | 1:34 | +21 | +28% | (33) | - |
26 | 68 -> 51 | 38:09 | +8:35 | +29% | (32) | 1:06 | +13 | +24% | (24) | - |
27 | 51 -> 52 | 38:50 | +8:42 | +28% | (32) | 0:41 | +8 | +24% | (25) | - |
28 | 52 -> 53 | 40:07 | +8:59 | +28% | (32) | 1:17 | +20 | +35% | (35) | +2 |
29 | 53 -> 54 | 41:58 | +9:18 | +28% | (31) | 1:51 | +19 | +20% | (16) | - |
30 | 54 -> 55 | 43:13 | +9:25 | +27% | (30) | 1:15 | +10 | +15% | (9) | - |
31 | 55 -> 56 | 44:17 | +9:37 | +27% | (29) | 1:04 | +14 | +28% | (23) | - |
32 | 56 -> 57 | 45:54 | +9:59 | +27% | (29) | 1:37 | +22 | +29% | (26) | - |
33 | 57 -> 58 | 46:47 | +10:10 | +27% | (29) | 0:53 | +12 | +29% | (14) | - |
34 | 58 -> 59 | 48:17 | +10:23 | +27% | (29) | 1:30 | +13 | +16% | (15) | - |
35 | 59 -> 60 | 49:27 | +10:29 | +26% | (29) | 1:10 | +9 | +14% | (15) | - |
36 | 60 -> 61 | 50:15 | +10:39 | +26% | (28) | 0:48 | +11 | +29% | (22) | - |
37 | 61 -> 62 | 51:10 | +10:40 | +26% | (28) | 0:55 | +4 | +7% | (7) | - |
38 | 62 -> 63 | 53:09 | +10:48 | +25% | (27) | 1:59 | +12 | +11% | (8) | - |
39 | 63 -> 64 | 53:49 | +10:45 | +24% | (26) | 0:40 | +0 | 0% | (1) | - |
40 | 64 -> 100 | 55:26 | +10:57 | +24% | (26) | 1:37 | +12 | +14% | (9) | - |
41 | 100 -> F | 55:32 | +10:58 | +24% | (26) | 0:06 | +1 | +19% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта