Россия, Санкт-Петербург, п.Поляны
Участник
Филимонов Никита(2000)
Группа
М14
Участник
Филимонов Никита(2000)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ООО «Спортсервис»
КП | 13 |
Участников | 119 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 39 |
Результат | 00:41:57 |
Полезные ссылки
Сайт соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 2:18 | +49 | +55% | (40) | 2:18 | +49 | +55% | (40) | - |
2 | 58 -> 90 | 7:42 | +2:21 | +43% | (49) | 5:24 | +1:49 | +50% | (60) | - |
3 | 90 -> 86 | 10:44 | +3:25 | +46% | (57) | 3:02 | +1:30 | +97% | (68) | +25 |
4 | 86 -> 71 | 13:06 | +4:14 | +47% | (54) | 2:22 | +54 | +61% | (74) | - |
5 | 71 -> 75 | 15:26 | +4:43 | +44% | (50) | 2:20 | +49 | +53% | (47) | - |
6 | 75 -> 81 | 20:47 | +6:21 | +43% | (50) | 5:21 | +2:22 | +79% | (56) | +16 |
7 | 81 -> 83 | 24:58 | +7:44 | +44% | (46) | 4:11 | +1:23 | +49% | (50) | - |
8 | 83 -> 85 | 30:24 | +10:34 | +53% | (43) | 5:26 | +2:50 | +108% | (50) | +1:01 |
9 | 85 -> 88 | 33:10 | +11:48 | +55% | (42) | 2:46 | +1:25 | +104% | (79) | +28 |
10 | 88 -> 64 | 36:20 | +12:56 | +55% | (40) | 3:10 | +1:08 | +55% | (43) | - |
11 | 64 -> 93 | 37:29 | +13:13 | +54% | (39) | 1:09 | +27 | +64% | (38) | - |
12 | 93 -> 99 | 40:05 | +14:18 | +55% | (39) | 2:36 | +1:05 | +71% | (43) | +1 |
13 | 99 -> 155 | 41:19 | +14:40 | +55% | (39) | 1:14 | +32 | +76% | (63) | +3 |
14 | 155 -> F | 41:57 | +14:51 | +54% | (39) | 0:38 | +15 | +65% | (95) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта