Россия, Москва, Коломенское
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
ОК 'Цемент'
Группа
М40
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
ОК 'Цемент'
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 29 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 7.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:51:23 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:04:26 |
Темп (мин/км) | 9:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 72 | 0:53 | +11 | +26% | (4) | 187 | 4:43 | 0:53 | +11 | +26% | (4) | 187 | 4:43 | - |
2 | 72 -> 65 | 1:29 | +12 | +15% | (4) | 301 | 4:55 | 0:36 | +2 | +5% | (5) | 114 | 5:15 | - |
3 | 65 -> 58 | 3:24 | +22 | +12% | (5) | 607 | 5:36 | 1:55 | +18 | +18% | (8) | 306 | 6:15 | - |
4 | 58 -> 33 | 6:25 | +58 | +17% | (7) | 924 | 6:56 | 3:01 | +43 | +31% | (8) | 317 | 9:30 | +8 |
5 | 33 -> 34 | 7:28 | +55 | +13% | (6) | 1061 | 7:02 | 1:03 | +6 | +10% | (3) | 137 | 7:39 | - |
6 | 34 -> 57 | 11:47 | +1:51 | +18% | (7) | 1600 | 7:21 | 4:19 | +56 | +27% | (10) | 539 | 8:00 | +4 |
7 | 57 -> 63 | 13:06 | +2:01 | +18% | (7) | 1854 | 7:03 | 1:19 | +11 | +16% | (7) | 254 | 5:11 | - |
8 | 63 -> 37 | 14:35 | +2:25 | +19% | (7) | 1923 | 7:35 | 1:29 | +24 | +36% | (8) | 69 | 21:29 | +7 |
9 | 37 -> 38 | 18:25 | +3:13 | +21% | (7) | 2207 | 8:20 | 3:50 | +54 | +30% | (10) | 284 | 13:29 | +9 |
10 | 38 -> 39 | 20:13 | +3:22 | +19% | (7) | 2503 | 8:04 | 1:48 | +9 | +9% | (5) | 296 | 6:04 | - |
11 | 39 -> 41 | 22:13 | +3:44 | +20% | (7) | 2748 | 8:05 | 2:00 | +22 | +22% | (6) | 245 | 8:09 | - |
12 | 41 -> 47 | 25:05 | +4:30 | +21% | (7) | 2988 | 8:23 | 2:52 | +55 | +47% | (23) | 240 | 11:56 | +25 |
13 | 47 -> 43 | 26:42 | +4:33 | +20% | (6) | 3203 | 8:20 | 1:37 | +3 | +3% | (2) | 215 | 7:31 | - |
14 | 43 -> 42 | 29:34 | +5:13 | +21% | (7) | 3469 | 8:31 | 2:52 | +46 | +36% | (20) | 266 | 10:46 | +14 |
15 | 42 -> 41 | 31:42 | +5:36 | +21% | (7) | 3666 | 8:38 | 2:08 | +23 | +21% | (8) | 197 | 10:49 | - |
16 | 41 -> 40 | 34:18 | +6:09 | +21% | (6) | 3819 | 8:58 | 2:36 | +33 | +26% | (9) | 153 | 16:59 | +2 |
17 | 40 -> 49 | 36:57 | +6:28 | +21% | (6) | 3974 | 9:17 | 2:39 | +37 | +30% | (11) | 155 | 17:05 | +6 |
18 | 49 -> 50 | 38:46 | +6:42 | +20% | (6) | 4271 | 9:04 | 1:49 | +14 | +14% | (5) | 297 | 6:07 | - |
19 | 50 -> 51 | 39:56 | +6:50 | +20% | (6) | 4381 | 9:06 | 1:10 | +12 | +20% | (6) | 110 | 10:36 | - |
20 | 51 -> 59 | 44:55 | +7:52 | +21% | (6) | 4729 | 9:29 | 4:59 | +1:02 | +26% | (8) | 348 | 14:19 | +2 |
21 | 59 -> 52 | 47:01 | +8:19 | +21% | (6) | 4871 | 9:39 | 2:06 | +39 | +44% | (11) | 142 | 14:47 | +17 |
22 | 52 -> 53 | 49:41 | +8:52 | +21% | (6) | 5016 | 9:54 | 2:40 | +33 | +25% | (7) | 145 | 18:23 | +1 |
23 | 53 -> 36 | 53:14 | +9:37 | +22% | (6) | 5331 | 9:59 | 3:33 | +45 | +26% | (6) | 315 | 11:16 | +2 |
24 | 36 -> 61 | 55:32 | +9:53 | +21% | (6) | 5690 | 9:45 | 2:18 | +16 | +13% | (6) | 359 | 6:24 | - |
25 | 61 -> 57 | 56:44 | +9:07 | +19% | (6) | 5821 | 9:44 | 1:12 | +7 | +10% | (4) | 131 | 9:09 | - |
26 | 57 -> 31 | 57:39 | +9:18 | +19% | (6) | 6022 | 9:34 | 0:55 | +13 | +30% | (9) | 201 | 4:33 | +2 |
27 | 31 -> 65 | 1:00:53 | +10:08 | +19% | (6) | 6386 | 9:32 | 3:14 | +50 | +34% | (14) | 364 | 8:52 | +13 |
28 | 65 -> 67 | 1:02:20 | +10:19 | +19% | (6) | 6617 | 9:25 | 1:27 | +12 | +15% | (12) | 231 | 6:16 | - |
29 | 67 -> 100 | 1:04:00 | +10:38 | +19% | (6) | 6962 | 9:11 | 1:40 | +19 | +23% | (12) | 345 | 4:49 | - |
30 | 100 -> F | 1:04:26 | +10:44 | +19% | (6) | 7000 | 9:12 | 0:26 | +8 | +44% | (23) | 38 | 11:24 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта