Россия, Новосибирск,
Участник
Кочергин Матвей(2003)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
1-й этап Кубка «Park-O-Tour-2023»
Участник
Кочергин Матвей(2003)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
1-й этап Кубка «Park-O-Tour-2023»
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 33 |
| Участников | 23 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 70 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 38 -> 70 -> F |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:50:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 0:32 | +14 | +77% | (5) | 0:32 | +13 | +68% | (3) | - |
| 2 | 58 -> 37 | 1:29 | +30 | +50% | (6) | 0:57 | +17 | +42% | (4) | - |
| 3 | 37 -> 36 | 2:13 | +46 | +52% | (4) | 0:44 | +16 | +57% | (4) | - |
| 4 | 36 -> 44 | 3:00 | +1:02 | +52% | (4) | 0:47 | +16 | +51% | (4) | - |
| 5 | 44 -> 41 | 3:27 | +1:12 | +53% | (3) | 0:27 | +10 | +58% | (5) | - |
| 6 | 41 -> 59 | 7:54 | +3:44 | +89% | (12) | 4:27 | +2:08 | +92% | (7) | - |
| 7 | 59 -> 39 | 8:58 | +4:07 | +84% | (11) | 1:04 | +27 | +72% | (3) | - |
| 8 | 39 -> 35 | 10:59 | +5:17 | +92% | (12) | 2:01 | +1:06 | +120% | (4) | - |
| 9 | 35 -> 31 | 12:19 | +5:40 | +85% | (13) | 1:20 | +31 | +63% | (7) | - |
| 10 | 31 -> 32 | 13:32 | +6:21 | +88% | (13) | 1:13 | +32 | +78% | (3) | - |
| 11 | 32 -> 56 | 14:00 | +4:58 | +54% | (12) | 0:28 | +15 | +115% | (8) | - |
| 12 | 56 -> 54 | 18:03 | +8:36 | +91% | (13) | 4:03 | +2:05 | +105% | (10) | - |
| 13 | 54 -> 34 | 18:25 | +8:45 | +90% | (13) | 0:22 | +12 | +120% | (7) | - |
| 14 | 34 -> 51 | 19:12 | +8:22 | +77% | (13) | 0:47 | +23 | +95% | (7) | - |
| 15 | 51 -> 33 | 20:34 | +8:49 | +75% | (13) | 1:22 | +35 | +74% | (3) | - |
| 16 | 33 -> 70 | 25:06 | +12:58 | +106% | (13) | 4:32 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | 70 -> 43 | 27:14 | +14:19 | +110% | (13) | 2:08 | +1:25 | +197% | (8) | - |
| 18 | 43 -> 40 | 28:25 | +14:44 | +107% | (13) | 1:11 | +27 | +61% | (6) | - |
| 19 | 40 -> 48 | 29:07 | +15:01 | +106% | (13) | 0:42 | +17 | +68% | (7) | - |
| 20 | 48 -> 60 | 29:48 | +15:19 | +105% | (13) | 0:41 | +18 | +78% | (7) | - |
| 21 | 60 -> 42 | 30:08 | +15:27 | +105% | (13) | 0:20 | +8 | +66% | (8) | - |
| 22 | 42 -> 55 | 31:28 | +16:15 | +106% | (13) | 1:20 | +48 | +150% | (9) | - |
| 23 | 55 -> 38 | 32:51 | +17:01 | +107% | (13) | 1:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 38 -> 53 | 33:52 | +16:20 | +93% | (13) | 1:01 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 53 -> 61 | 34:54 | +16:53 | +93% | (13) | 1:02 | +37 | +148% | (4) | - |
| 26 | 61 -> 45 | 36:34 | +17:59 | +96% | (13) | 1:40 | +0 | 0% | (1) | - |
| 27 | 45 -> 47 | 39:58 | +20:45 | +107% | (13) | 3:24 | +1:58 | +137% | (6) | - |
| 28 | 47 -> 57 | 42:06 | +22:35 | +115% | (13) | 2:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 29 | 57 -> 46 | 47:15 | +24:49 | +110% | (13) | 5:09 | +2:18 | +80% | (10) | - |
| 30 | 46 -> 52 | 47:39 | +24:59 | +110% | (13) | 0:24 | +10 | +71% | (9) | - |
| 31 | 52 -> 50 | 48:44 | +25:24 | +108% | (13) | 1:05 | +25 | +62% | (9) | - |
| 32 | 50 -> 49 | 49:33 | +25:54 | +109% | (13) | 0:49 | +32 | +188% | (10) | - |
| 33 | 49 -> 70 | 0:00 | +0 | 0% | (13) | 1:07 | +26 | +63% | (9) | - |
| 34 | 70 -> F | 50:53 | +26:17 | +106% | (13) | 0:13 | +7 | +116% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта