Россия, Воронежская область, Павловск
Участник
Летуновский Дмитрий(1988)
Клуб
Alko Stop
Группа
М30
Участник
Летуновский Дмитрий(1988)
Клуб
Alko Stop
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 7.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:51 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:47:52 |
| Темп (мин/км) | 6:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 0:49 | +8 | +19% | (6) | 0:49 | +8 | +19% | (6) | - |
| 2 | 75 -> 33 | 2:45 | +25 | +17% | (4) | 1:56 | +19 | +19% | (4) | - |
| 3 | 33 -> 61 | 6:02 | +1:01 | +20% | (5) | 3:17 | +42 | +27% | (15) | - |
| 4 | 61 -> 62 | 6:43 | +1:02 | +18% | (5) | 0:41 | +7 | +20% | (6) | - |
| 5 | 62 -> 36 | 7:13 | +1:08 | +18% | (5) | 0:30 | +7 | +30% | (17) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 9:19 | +1:37 | +20% | (10) | 2:06 | +34 | +36% | (21) | +6 |
| 7 | 37 -> 73 | 10:13 | +1:42 | +19% | (9) | 0:54 | +6 | +12% | (8) | - |
| 8 | 73 -> 64 | 11:13 | +1:52 | +19% | (10) | 1:00 | +16 | +36% | (21) | +3 |
| 9 | 64 -> 40 | 12:15 | +2:04 | +20% | (11) | 1:02 | +14 | +29% | (19) | - |
| 10 | 40 -> 72 | 13:50 | +2:23 | +20% | (11) | 1:35 | +23 | +31% | (18) | +1 |
| 11 | 72 -> 42 | 16:15 | +2:44 | +20% | (11) | 2:25 | +21 | +16% | (12) | - |
| 12 | 42 -> 34 | 18:01 | +2:54 | +19% | (10) | 1:46 | +10 | +10% | (8) | - |
| 13 | 34 -> 35 | 18:48 | +3:03 | +19% | (10) | 0:47 | +9 | +23% | (12) | - |
| 14 | 35 -> 67 | 21:13 | +3:37 | +20% | (9) | 2:25 | +34 | +30% | (15) | +1 |
| 15 | 67 -> 70 | 25:50 | +5:44 | +28% | (12) | 4:37 | +2:09 | +87% | (22) | +1:25 |
| 16 | 70 -> 46 | 27:26 | +6:07 | +28% | (12) | 1:36 | +26 | +37% | (20) | +5 |
| 17 | 46 -> 71 | 28:43 | +6:13 | +27% | (12) | 1:17 | +17 | +28% | (18) | - |
| 18 | 71 -> 54 | 32:03 | +6:25 | +25% | (15) | 3:20 | +56 | +38% | (20) | +13 |
| 19 | 54 -> 51 | 33:32 | +6:36 | +24% | (15) | 1:29 | +15 | +20% | (14) | - |
| 20 | 51 -> 45 | 34:52 | +6:46 | +24% | (14) | 1:20 | +20 | +33% | (12) | +2 |
| 21 | 45 -> 53 | 37:16 | +7:20 | +24% | (15) | 2:24 | +38 | +35% | (19) | +6 |
| 22 | 53 -> 49 | 39:28 | +7:35 | +23% | (14) | 2:12 | +25 | +23% | (15) | - |
| 23 | 49 -> 69 | 42:15 | +7:52 | +22% | (14) | 2:47 | +31 | +22% | (14) | - |
| 24 | 69 -> 41 | 45:04 | +8:13 | +22% | (14) | 2:49 | +23 | +15% | (8) | - |
| 25 | 41 -> 90 | 47:17 | +8:34 | +22% | (14) | 2:13 | +21 | +18% | (9) | - |
| 26 | 90 -> F | 47:52 | +8:38 | +22% | (14) | 0:35 | +10 | +39% | (13) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта