Россия, Санкт-Петербург, п.Поляны
Участник
Боревич Ирина(1978)
Группа
Ж35
Участник
Боревич Ирина(1978)
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ООО «Спортсервис»
КП | 14 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:54 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:55:29 |
Полезные ссылки
Сайт соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 2:07 | +9 | +7% | (4) | 2:07 | +9 | +7% | (4) | - |
2 | 55 -> 58 | 3:05 | +7 | +3% | (3) | 0:58 | +6 | +11% | (3) | - |
3 | 58 -> 83 | 7:59 | +50 | +11% | (3) | 4:54 | +43 | +17% | (3) | - |
4 | 83 -> 72 | 14:02 | +1:36 | +12% | (3) | 6:03 | +46 | +14% | (4) | - |
5 | 72 -> 75 | 17:47 | +2:52 | +19% | (4) | 3:45 | +1:23 | +58% | (12) | +37 |
6 | 75 -> 77 | 21:29 | +3:07 | +16% | (4) | 3:42 | +20 | +9% | (3) | - |
7 | 77 -> 80 | 30:50 | +5:43 | +22% | (6) | 9:21 | +5:21 | +133% | (9) | +4:03 |
8 | 80 -> 67 | 32:13 | +5:39 | +21% | (4) | 1:23 | +5 | +6% | (3) | - |
9 | 67 -> 68 | 34:11 | +5:26 | +18% | (4) | 1:58 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 68 -> 88 | 41:48 | +5:39 | +15% | (5) | 7:37 | +55 | +13% | (4) | - |
11 | 88 -> 62 | 45:07 | +5:56 | +15% | (4) | 3:19 | +17 | +9% | (3) | - |
12 | 62 -> 95 | 48:07 | +5:53 | +13% | (4) | 3:00 | +34 | +23% | (5) | - |
13 | 95 -> 99 | 53:28 | +8:06 | +17% | (5) | 5:21 | +2:34 | +92% | (13) | +1:40 |
14 | 99 -> 155 | 54:49 | +8:15 | +17% | (5) | 1:21 | +15 | +22% | (4) | - |
15 | 155 -> F | 55:29 | +8:22 | +17% | (5) | 0:40 | +7 | +21% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта