Россия, Псковская область, Алоль
Участник
Какойченков Алексей(1984)
Клуб
О-Псков
Группа
МЭ
Участник
Какойченков Алексей(1984)
Клуб
О-Псков
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 29 |
Участников | 24 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:10 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:22:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 0:40 | +16 | +66% | (21) | 0:40 | +16 | +66% | (21) | +2 |
2 | 49 -> 33 | 1:05 | +23 | +54% | (21) | 0:25 | +7 | +38% | (19) | - |
3 | 33 -> 39 | 1:39 | +30 | +43% | (19) | 0:34 | +7 | +25% | (16) | - |
4 | 39 -> 40 | 1:56 | +34 | +41% | (19) | 0:17 | +4 | +30% | (21) | - |
5 | 40 -> 37 | 2:11 | +37 | +39% | (19) | 0:15 | +3 | +25% | (12) | - |
6 | 37 -> 54 | 2:28 | +41 | +38% | (19) | 0:17 | +4 | +30% | (20) | - |
7 | 54 -> 32 | 3:06 | +57 | +44% | (21) | 0:38 | +16 | +72% | (23) | +4 |
8 | 32 -> 53 | 3:23 | +1:02 | +43% | (21) | 0:17 | +5 | +41% | (17) | - |
9 | 53 -> 41 | 3:51 | +1:13 | +46% | (22) | 0:28 | +11 | +64% | (24) | +1 |
10 | 41 -> 73 | 4:26 | +1:19 | +42% | (21) | 0:35 | +7 | +25% | (14) | - |
11 | 73 -> 43 | 5:20 | +1:30 | +39% | (20) | 0:54 | +13 | +31% | (13) | - |
12 | 43 -> 44 | 5:59 | +1:33 | +34% | (20) | 0:39 | +5 | +14% | (12) | - |
13 | 44 -> 45 | 6:40 | +1:40 | +33% | (19) | 0:41 | +12 | +41% | (15) | - |
14 | 45 -> 46 | 8:38 | +3:20 | +62% | (24) | 1:58 | +1:40 | +555% | (24) | +1:30 |
15 | 46 -> 47 | 10:15 | +4:35 | +80% | (23) | 1:37 | +1:19 | +438% | (23) | +1:09 |
16 | 47 -> 57 | 10:40 | +4:40 | +77% | (23) | 0:25 | +5 | +25% | (8) | - |
17 | 57 -> 60 | 11:33 | +4:56 | +74% | (24) | 0:53 | +16 | +43% | (22) | - |
18 | 60 -> 64 | 12:06 | +5:00 | +70% | (24) | 0:33 | +6 | +22% | (18) | - |
19 | 64 -> 65 | 12:19 | +5:03 | +69% | (24) | 0:13 | +4 | +44% | (23) | - |
20 | 65 -> 74 | 12:45 | +5:08 | +67% | (24) | 0:26 | +6 | +30% | (21) | - |
21 | 74 -> 79 | 13:39 | +5:21 | +64% | (23) | 0:54 | +14 | +35% | (19) | - |
22 | 79 -> 67 | 15:39 | +5:54 | +60% | (23) | 2:00 | +33 | +37% | (19) | - |
23 | 67 -> 69 | 16:15 | +6:02 | +59% | (23) | 0:36 | +8 | +28% | (15) | - |
24 | 69 -> 70 | 17:42 | +6:32 | +58% | (23) | 1:27 | +32 | +58% | (21) | +1 |
25 | 70 -> 77 | 18:36 | +6:46 | +57% | (23) | 0:54 | +14 | +35% | (20) | - |
26 | 77 -> 72 | 19:51 | +7:02 | +54% | (22) | 1:15 | +17 | +29% | (18) | - |
27 | 72 -> 71 | 21:17 | +7:28 | +54% | (22) | 1:26 | +26 | +43% | (20) | - |
28 | 71 -> 79 | 21:51 | +7:34 | +52% | (23) | 0:34 | +7 | +25% | (15) | - |
29 | 79 -> 111 | 22:04 | +7:38 | +52% | (24) | 0:13 | +4 | +44% | (21) | - |
30 | 111 -> F | 22:12 | +7:39 | +52% | (24) | 0:08 | +1 | +14% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта