Россия, Псковская область, Алоль
Участник
Иванов Артём(2005)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М20
Участник
Иванов Артём(2005)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 29 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 0:28 | +2 | +7% | (2) | 0:28 | +2 | +7% | (2) | - |
| 2 | 49 -> 33 | 0:52 | +6 | +13% | (2) | 0:24 | +4 | +19% | (3) | - |
| 3 | 33 -> 39 | 1:28 | +12 | +15% | (2) | 0:36 | +6 | +19% | (3) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 1:45 | +15 | +16% | (2) | 0:17 | +3 | +21% | (3) | - |
| 5 | 40 -> 37 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | 37 -> 54 | 2:21 | +20 | +16% | (2) | 0:36 | +20 | +125% | (5) | - |
| 7 | 54 -> 32 | 2:51 | +17 | +11% | (2) | 0:30 | +2 | +7% | (2) | - |
| 8 | 32 -> 53 | 3:15 | +20 | +11% | (2) | 0:24 | +9 | +60% | (4) | - |
| 9 | 53 -> 41 | 3:38 | +23 | +11% | (2) | 0:23 | +5 | +27% | (4) | - |
| 10 | 41 -> 73 | 4:24 | +39 | +17% | (2) | 0:46 | +16 | +53% | (4) | - |
| 11 | 73 -> 43 | 5:23 | +38 | +13% | (2) | 0:59 | +6 | +11% | (3) | - |
| 12 | 43 -> 44 | 6:12 | +50 | +15% | (2) | 0:49 | +12 | +32% | (4) | - |
| 13 | 44 -> 45 | 7:08 | +1:04 | +17% | (3) | 0:56 | +17 | +43% | (3) | - |
| 14 | 45 -> 46 | 7:35 | +1:10 | +18% | (3) | 0:27 | +6 | +28% | (4) | - |
| 15 | 46 -> 47 | 8:58 | +2:06 | +30% | (4) | 1:23 | +1:00 | +260% | (5) | - |
| 16 | 47 -> 57 | 9:22 | +2:07 | +29% | (4) | 0:24 | +1 | +4% | (2) | - |
| 17 | 57 -> 60 | 10:11 | +2:06 | +25% | (4) | 0:49 | +3 | +6% | (2) | - |
| 18 | 60 -> 64 | 10:47 | +2:10 | +25% | (4) | 0:36 | +4 | +12% | (3) | - |
| 19 | 64 -> 65 | 10:57 | +2:10 | +24% | (4) | 0:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 20 | 65 -> 74 | 11:25 | +2:14 | +24% | (4) | 0:28 | +4 | +16% | (3) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 12:57 | +3:01 | +30% | (4) | 1:32 | +47 | +104% | (4) | - |
| 22 | 79 -> 67 | 15:07 | +3:30 | +30% | (4) | 2:10 | +29 | +28% | (4) | - |
| 23 | 67 -> 69 | 15:49 | +3:40 | +30% | (4) | 0:42 | +10 | +31% | (4) | - |
| 24 | 69 -> 70 | 17:19 | +4:00 | +30% | (4) | 1:30 | +20 | +28% | (4) | - |
| 25 | 70 -> 77 | 18:16 | +4:12 | +29% | (4) | 0:57 | +12 | +26% | (3) | - |
| 26 | 77 -> 72 | 20:10 | +4:59 | +32% | (4) | 1:54 | +47 | +70% | (4) | - |
| 27 | 72 -> 71 | 21:45 | +5:26 | +33% | (4) | 1:35 | +29 | +43% | (5) | - |
| 28 | 71 -> 79 | 22:25 | +5:36 | +33% | (4) | 0:40 | +10 | +33% | (5) | - |
| 29 | 79 -> 111 | 22:40 | +5:41 | +33% | (4) | 0:15 | +5 | +50% | (5) | - |
| 30 | 111 -> F | 22:50 | +5:43 | +33% | (4) | 0:10 | +2 | +25% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта