Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Мордовия, Саранск
Группа
M-14
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Мордовия, Саранск
Группа
M-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:24 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:26:12 |
Темп (мин/км) | 8:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 2:03 | +5 | +4% | (3) | 2:03 | +5 | +4% | (3) | - |
2 | 71 -> 52 | 4:02 | +19 | +8% | (5) | 1:59 | +17 | +16% | (15) | - |
3 | 52 -> 53 | 7:05 | +47 | +12% | (2) | 3:03 | +28 | +18% | (3) | +2 |
4 | 53 -> 69 | 8:43 | +1:08 | +14% | (2) | 1:38 | +21 | +27% | (5) | +8 |
5 | 69 -> 63 | 10:50 | +15 | +2% | (3) | 2:07 | +27 | +27% | (18) | +10 |
6 | 63 -> 34 | 12:31 | -1 | 0% | (1) | 1:41 | +12 | +13% | (8) | - |
7 | 34 -> 45 | 13:27 | +6 | +0% | (3) | 0:56 | +11 | +24% | (22) | +3 |
8 | 45 -> 46 | 15:54 | +11 | +1% | (2) | 2:27 | +14 | +10% | (11) | - |
9 | 46 -> 54 | 19:03 | +26 | +2% | (3) | 3:09 | +30 | +18% | (9) | +3 |
10 | 54 -> 31 | 22:05 | +14 | +1% | (2) | 3:02 | +21 | +13% | (4) | - |
11 | 31 -> 60 | 23:06 | +33 | +2% | (2) | 1:01 | +19 | +45% | (10) | +12 |
12 | 60 -> 61 | 24:57 | +34 | +2% | (2) | 1:51 | +8 | +7% | (7) | - |
13 | 61 -> 50 | 25:39 | +36 | +2% | (2) | 0:42 | +6 | +16% | (11) | - |
14 | 50 -> 90 | 26:04 | +37 | +2% | (2) | 0:25 | +8 | +47% | (23) | +5 |
15 | 90 -> F | 26:12 | +35 | +2% | (2) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта