Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Чупров Денис(1999)
Клуб
СШОР№14 'Жигули',
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Чупров Денис(1999)
Клуб
СШОР№14 'Жигули',
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:18 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:31:44 |
| Темп (мин/км) | 10:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:39 | +39 | +32% | (24) | 2:39 | +39 | +32% | (24) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 11:52 | +5:56 | +100% | (31) | 9:13 | +5:24 | +141% | (31) | +2:07 |
| 3 | 32 -> 33 | 21:24 | +12:06 | +130% | (32) | 9:32 | +6:12 | +186% | (30) | +3:20 |
| 4 | 33 -> 34 | 23:35 | +12:46 | +118% | (32) | 2:11 | +40 | +43% | (21) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 25:07 | +13:10 | +110% | (31) | 1:32 | +26 | +39% | (22) | - |
| 6 | 35 -> 49 | 27:22 | +13:52 | +102% | (31) | 2:15 | +43 | +46% | (23) | - |
| 7 | 49 -> 50 | 30:35 | +15:02 | +96% | (30) | 3:13 | +1:10 | +56% | (18) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 31:21 | +15:11 | +93% | (30) | 0:46 | +12 | +35% | (21) | - |
| 9 | 51 -> 54 | 34:15 | +17:15 | +101% | (31) | 2:54 | +2:12 | +314% | (31) | +1:36 |
| 10 | 54 -> 52 | 45:14 | +25:52 | +133% | (32) | 10:59 | +8:57 | +440% | (32) | +7:12 |
| 11 | 52 -> 36 | 46:54 | +26:30 | +129% | (32) | 1:40 | +39 | +63% | (24) | - |
| 12 | 36 -> 37 | 55:12 | +28:09 | +104% | (31) | 8:18 | +1:41 | +25% | (14) | - |
| 13 | 37 -> 38 | 58:12 | +28:56 | +98% | (30) | 3:00 | +50 | +38% | (16) | - |
| 14 | 38 -> 39 | 1:00:06 | +29:26 | +95% | (29) | 1:54 | +30 | +35% | (11) | - |
| 15 | 39 -> 40 | 1:05:22 | +30:48 | +89% | (29) | 5:16 | +1:37 | +44% | (21) | - |
| 16 | 40 -> 41 | 1:08:10 | +32:01 | +88% | (29) | 2:48 | +1:13 | +76% | (22) | - |
| 17 | 41 -> 42 | 1:18:14 | +36:44 | +88% | (29) | 10:04 | +4:47 | +90% | (27) | +14 |
| 18 | 42 -> 43 | 1:19:13 | +36:55 | +87% | (29) | 0:59 | +16 | +37% | (6) | - |
| 19 | 43 -> 44 | 1:21:20 | +37:21 | +84% | (29) | 2:07 | +27 | +27% | (12) | - |
| 20 | 44 -> 45 | 1:23:15 | +38:02 | +84% | (29) | 1:55 | +41 | +55% | (22) | - |
| 21 | 45 -> 53 | 1:25:02 | +38:43 | +83% | (29) | 1:47 | +42 | +64% | (22) | - |
| 22 | 53 -> 61 | 1:27:17 | +37:44 | +76% | (28) | 2:15 | +38 | +39% | (15) | - |
| 23 | 61 -> 47 | 1:30:18 | +39:07 | +76% | (28) | 3:01 | +1:28 | +94% | (24) | +8 |
| 24 | 47 -> 48 | 1:31:11 | +39:19 | +75% | (28) | 0:53 | +12 | +29% | (20) | - |
| 25 | 48 -> 90 | 1:31:35 | +39:23 | +75% | (28) | 0:24 | +8 | +50% | (19) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:31:44 | +39:24 | +75% | (28) | 0:09 | +2 | +28% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта