Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Петров Артём(1992)
Клуб
ПетрозаводскОриентир
Группа
М15
Участник
Петров Артём(1992)
Клуб
ПетрозаводскОриентир
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 4.970m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:53 |
Позиция | 29 |
Результат | 00:52:11 |
Темп (мин/км) | 10:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 1:50 | +21 | +23% | (12) | 1:50 | +21 | +23% | (12) | - |
2 | - | 4:58 | +2:25 | +94% | (33) | 3:08 | +2:10 | +224% | (45) | +1:27 |
3 | - | 8:12 | +4:09 | +102% | (29) | 3:14 | +1:46 | +120% | (34) | +40 |
4 | - | 14:14 | +6:47 | +91% | (25) | 6:02 | +2:44 | +82% | (31) | +16 |
5 | - | 21:25 | +9:33 | +80% | (27) | 7:11 | +2:52 | +66% | (33) | - |
6 | - | 24:10 | +10:42 | +79% | (27) | 2:45 | +1:09 | +71% | (30) | - |
7 | - | 29:01 | +12:11 | +72% | (28) | 4:51 | +1:29 | +44% | (23) | - |
8 | - | 31:19 | +12:32 | +66% | (26) | 2:18 | +21 | +17% | (13) | - |
9 | - | 34:31 | +13:26 | +63% | (25) | 3:12 | +55 | +40% | (26) | - |
10 | - | 37:17 | +14:31 | +63% | (23) | 2:46 | +1:05 | +64% | (27) | - |
11 | - | 41:36 | +15:40 | +60% | (23) | 4:19 | +1:09 | +36% | (25) | - |
12 | - | 47:27 | +20:18 | +74% | (29) | 5:51 | +4:38 | +380% | (52) | +3:44 |
13 | - | 49:40 | +20:51 | +72% | (27) | 2:13 | +37 | +38% | (20) | - |
14 | - | 52:04 | +21:50 | +72% | (28) | 2:24 | +59 | +69% | (42) | - |
15 | - | 52:11 | +21:52 | +72% | (29) | 0:07 | +3 | +75% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта