Turkey, Antalya, Antalya Oldtown
Участник
Makeichik Sergei
Клуб
Voronezh
Группа
M55
Участник
Makeichik Sergei
Клуб
Voronezh
Группа
M55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:04 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:17:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:28 | -8 | -8% | (1) | 1:28 | -8 | -8% | (1) | - |
| 2 | 34 -> 60 | 2:18 | -4 | -2% | (1) | 0:50 | +5 | +11% | (2) | +1 |
| 3 | 60 -> 39 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 4 | 39 -> 44 | 4:20 | -1 | 0% | (1) | 2:02 | +3 | +2% | (2) | - |
| 5 | 44 -> 51 | 7:12 | +5 | +1% | (2) | 2:52 | +6 | +3% | (2) | - |
| 6 | 51 -> 53 | 7:52 | +6 | +1% | (2) | 0:40 | +1 | +2% | (2) | - |
| 7 | 53 -> 56 | 9:45 | +9 | +1% | (2) | 1:53 | +3 | +2% | (2) | - |
| 8 | 56 -> 42 | 10:12 | +11 | +1% | (2) | 0:27 | +2 | +8% | (2) | - |
| 9 | 42 -> 38 | 11:26 | +20 | +3% | (2) | 1:14 | +9 | +13% | (2) | +4 |
| 10 | 38 -> 35 | 12:39 | +23 | +3% | (2) | 1:13 | +6 | +8% | (3) | +1 |
| 11 | 35 -> 65 | 13:54 | +24 | +2% | (2) | 1:15 | +1 | +1% | (2) | - |
| 12 | 65 -> 70 | 15:25 | +57 | +6% | (2) | 1:31 | +33 | +56% | (3) | +28 |
| 13 | 70 -> 71 | 16:44 | +1:03 | +6% | (2) | 1:19 | +6 | +8% | (2) | - |
| 14 | 71 -> 72 | 17:00 | +1:07 | +7% | (2) | 0:16 | +4 | +33% | (2) | +3 |
| 15 | 72 -> 100 | 17:15 | +1:06 | +6% | (2) | 0:15 | -1 | -6% | (1) | - |
| 16 | 100 -> F | 17:23 | +1:05 | +6% | (2) | 0:08 | -1 | -11% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта