Участник
Лысенко Александр(1998)
Клуб
ОЦТК
Группа
М16А
Участник
Лысенко Александр(1998)
Клуб
ОЦТК
Группа
М16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 74 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:18 |
Позиция | 70 |
Результат | 01:43:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 7:44 | +5:43 | +283% | (58) | 7:44 | +5:43 | +283% | (58) | +1:37 |
2 | 31 -> 50 | 14:56 | +11:02 | +282% | (66) | 7:12 | +5:48 | +414% | (71) | +2:57 |
3 | 50 -> 60 | 17:44 | +11:58 | +207% | (64) | 2:48 | +57 | +51% | (43) | - |
4 | 60 -> 64 | 34:21 | +23:45 | +224% | (71) | 16:37 | +13:15 | +393% | (72) | +6:25 |
5 | 64 -> 34 | 43:09 | +29:00 | +204% | (72) | 8:48 | +6:39 | +309% | (68) | +2:17 |
6 | 34 -> 35 | 50:42 | +32:18 | +175% | (73) | 7:33 | +3:18 | +77% | (60) | - |
7 | 35 -> 63 | 59:19 | +37:22 | +170% | (73) | 8:37 | +5:37 | +187% | (56) | - |
8 | 63 -> 42 | 1:14:17 | +47:01 | +172% | (73) | 14:58 | +10:35 | +241% | (68) | +1:41 |
9 | 42 -> 45 | 1:20:42 | +49:57 | +162% | (71) | 6:25 | +3:23 | +111% | (35) | - |
10 | 45 -> 47 | 1:30:56 | +57:18 | +170% | (70) | 10:14 | +7:32 | +279% | (69) | +2:03 |
11 | 47 -> 48 | 1:36:30 | +59:42 | +162% | (70) | 5:34 | +3:25 | +158% | (60) | - |
12 | 48 -> 69 | 1:39:36 | +1:00:58 | +157% | (70) | 3:06 | +1:22 | +78% | (32) | - |
13 | 69 -> 100 | 1:43:36 | +1:02:44 | +153% | (70) | 4:00 | +1:58 | +96% | (62) | - |
14 | 100 -> F | 1:43:58 | +1:02:49 | +152% | (70) | 0:22 | +8 | +57% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта