Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Артемьева Дарья
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Ирбис
Группа
Ж14
Участник
Артемьева Дарья
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Ирбис
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 189 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:22 |
| Позиция | 164 |
| Результат | 01:01:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:28 | +58 | +64% | (134) | 2:28 | +58 | +64% | (134) | - |
| 2 | 31 -> 71 | 3:45 | +1:18 | +53% | (104) | 1:17 | +27 | +54% | (90) | - |
| 3 | 71 -> 37 | 5:14 | +2:03 | +64% | (116) | 1:29 | +49 | +122% | (154) | - |
| 4 | 37 -> 45 | 22:03 | +15:51 | +255% | (172) | 16:49 | +13:50 | +463% | (178) | +6:52 |
| 5 | 45 -> 57 | 30:15 | +21:45 | +255% | (171) | 8:12 | +5:54 | +256% | (166) | +32 |
| 6 | 57 -> 42 | 39:16 | +29:25 | +298% | (176) | 9:01 | +7:53 | +695% | (181) | +5:14 |
| 7 | 42 -> 47 | 42:45 | +31:52 | +292% | (177) | 3:29 | +2:35 | +287% | (171) | +29 |
| 8 | 47 -> 59 | 51:26 | +36:47 | +251% | (170) | 8:41 | +5:14 | +151% | (134) | - |
| 9 | 59 -> 70 | 54:57 | +38:32 | +234% | (171) | 3:31 | +1:57 | +124% | (136) | - |
| 10 | 70 -> 62 | 57:08 | +39:52 | +230% | (170) | 2:11 | +1:25 | +184% | (167) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 59:53 | +40:47 | +213% | (169) | 2:45 | +1:09 | +71% | (89) | - |
| 12 | 64 -> 100 | 1:00:59 | +41:20 | +210% | (169) | 1:06 | +34 | +106% | (163) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:01:13 | +41:24 | +208% | (169) | 0:14 | +6 | +75% | (172) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта