Россия, Ставропольский край, г. Ставрополь
Участник
Олейник Игорь(1985)
Клуб
МБУ ДО СШ 5 'Высота
Группа
М35
Участник
Олейник Игорь(1985)
Клуб
МБУ ДО СШ 5 'Высота
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 95 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:22 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:57:37 |
| Темп (мин/км) | 12:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:34 | +9 | +6% | (2) | 2:34 | +9 | +6% | (2) | - |
| 2 | 34 -> 37 | 6:20 | +17 | +4% | (2) | 3:46 | +23 | +11% | (3) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 16:32 | +3:32 | +27% | (8) | 10:12 | +4:05 | +66% | (9) | +1:15 |
| 4 | 39 -> 41 | 20:04 | +3:51 | +23% | (5) | 3:32 | +1:03 | +42% | (4) | - |
| 5 | 41 -> 45 | 30:06 | +6:28 | +27% | (8) | 10:02 | +4:22 | +77% | (10) | +1:44 |
| 6 | 45 -> 47 | 35:20 | +8:01 | +29% | (8) | 5:14 | +1:33 | +42% | (6) | - |
| 7 | 47 -> 55 | 41:17 | +8:35 | +26% | (7) | 5:57 | +34 | +10% | (3) | - |
| 8 | 55 -> 31 | 42:51 | +9:03 | +26% | (7) | 1:34 | +44 | +87% | (9) | +21 |
| 9 | 31 -> 35 | 47:27 | +10:43 | +29% | (7) | 4:36 | +1:40 | +56% | (10) | +18 |
| 10 | 35 -> 51 | 50:38 | +11:45 | +30% | (6) | 3:11 | +1:02 | +48% | (6) | +2 |
| 11 | 51 -> 53 | 54:41 | +10:42 | +24% | (7) | 4:03 | +1:53 | +86% | (6) | +53 |
| 12 | 53 -> 90 | 57:13 | +11:05 | +24% | (8) | 2:32 | +38 | +33% | (8) | - |
| 13 | 90 -> F | 57:37 | +11:09 | +23% | (8) | 0:24 | +9 | +60% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта