Россия, Москва, Ясенево
Участник
Иващенко Михаил(1986)
Клуб
1k
Группа
М35
Участник
Иващенко Михаил(1986)
Клуб
1k
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 29 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:41 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:51:49 |
| Темп (мин/км) | 9:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:02 | +2:14 | +124% | (2) | 228 | 17:41 | 4:02 | +2:14 | +124% | (2) | 228 | 17:41 | +1:51 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:35 | +2:06 | +84% | (2) | 309 | 14:49 | 0:33 | -8 | -19% | (1) | 81 | 6:47 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:38 | +1:32 | +30% | (2) | 612 | 10:50 | 2:03 | -34 | -21% | (1) | 303 | 6:45 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:49 | +3:26 | +53% | (2) | 769 | 12:45 | 3:11 | +1:54 | +148% | (2) | 157 | 20:16 | +1:38 |
| 5 | 34 -> 35 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 769 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0 | 0:00 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 12:40 | +3:27 | +37% | (2) | 769 | 16:28 | 2:51 | +1 | +0% | (2) | 0:00 | - | |
| 7 | 36 -> 37 | 13:54 | +3:22 | +31% | (2) | 769 | 18:04 | 1:14 | -5 | -6% | (1) | 0:00 | - | |
| 8 | 37 -> 38 | 15:35 | +2:21 | +17% | (2) | 1005 | 15:30 | 1:41 | -1:01 | -37% | (1) | 236 | 7:07 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 17:04 | +2:09 | +14% | (2) | 1224 | 13:56 | 1:29 | -12 | -11% | (1) | 219 | 6:46 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 18:24 | +1:54 | +11% | (2) | 1429 | 12:52 | 1:20 | -15 | -15% | (1) | 205 | 6:30 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 19:14 | +1:54 | +10% | (2) | 1535 | 12:31 | 0:50 | +0 | 0% | (1) | 106 | 7:51 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 22:39 | +4:00 | +21% | (2) | 1654 | 13:41 | 3:25 | +2:06 | +159% | (2) | 119 | 28:42 | +1:49 |
| 13 | 42 -> 44 | 28:26 | +1:45 | +6% | (2) | 2290 | 12:24 | 5:47 | -2:15 | -28% | (1) | 636 | 9:05 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 29:22 | +1:34 | +5% | (2) | 2471 | 11:53 | 0:56 | -11 | -16% | (1) | 181 | 5:09 | - |
| 15 | 45 -> 46 | 30:30 | +1:42 | +5% | (2) | 2586 | 11:47 | 1:08 | +8 | +13% | (2) | 115 | 9:51 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 31:36 | +1:42 | +5% | (2) | 2752 | 11:28 | 1:06 | +0 | 0% | (1) | 166 | 6:37 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 33:01 | +1:17 | +4% | (2) | 2935 | 11:14 | 1:25 | -25 | -22% | (1) | 183 | 7:44 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 35:15 | +1:15 | +3% | (2) | 3222 | 10:56 | 2:14 | -2 | -1% | (1) | 287 | 7:46 | - |
| 19 | 49 -> 50 | 36:48 | +53 | +2% | (2) | 3432 | 10:43 | 1:33 | -22 | -19% | (1) | 210 | 7:22 | - |
| 20 | 50 -> 53 | 37:24 | +38 | +1% | (2) | 3532 | 10:35 | 0:36 | -15 | -29% | (1) | 100 | 6:00 | - |
| 21 | 53 -> 51 | 38:30 | +20 | +0% | (2) | 3657 | 10:31 | 1:06 | -18 | -21% | (1) | 125 | 8:48 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 40:00 | -25 | -1% | (1) | 3860 | 10:21 | 1:30 | -45 | -33% | (1) | 203 | 7:23 | - |
| 23 | 52 -> 54 | 42:18 | +51 | +2% | (2) | 4007 | 10:33 | 2:18 | +1:16 | +122% | (2) | 147 | 15:38 | +1:03 |
| 24 | 54 -> 56 | 44:15 | +23 | +0% | (2) | 4200 | 10:32 | 1:57 | -28 | -19% | (1) | 193 | 10:06 | - |
| 25 | 56 -> 55 | 45:47 | +10 | +0% | (2) | 4360 | 10:30 | 1:32 | -13 | -12% | (1) | 160 | 9:35 | - |
| 26 | 55 -> 57 | 47:44 | -45 | -1% | (1) | 4636 | 10:17 | 1:57 | -55 | -31% | (1) | 276 | 7:03 | - |
| 27 | 57 -> 58 | 48:32 | -58 | -1% | (1) | 4724 | 10:16 | 0:48 | -13 | -21% | (1) | 88 | 9:05 | - |
| 28 | 58 -> 59 | 49:30 | -1:08 | -2% | (1) | 4834 | 10:14 | 0:58 | -10 | -14% | (1) | 110 | 8:47 | - |
| 29 | 59 -> 100 | 51:41 | +21 | +0% | (2) | 4939 | 10:27 | 2:11 | +1:29 | +211% | (2) | 105 | 20:47 | +1:20 |
| 30 | 100 -> F | 51:49 | +18 | +0% | (2) | 5400 | 9:35 | 0:08 | -3 | -27% | (1) | 461 | 0:17 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта