Россия, Новосибирская область, Нижняя Ельцовка
Участник
Егитова Ирина(1995)
Клуб
Сов. р-он, ДЮСШ-6
Группа
B
Участник
Егитова Ирина(1995)
Клуб
Сов. р-он, ДЮСШ-6
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 25 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 13.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:15:12 |
Позиция | 24 |
Результат | 02:39:57 |
Темп (мин/км) | 11:35 |
Полезные ссылки
ФСО Новосибирской области№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 7:01 | +3:16 | +87% | (24) | 598 | 11:44 | 7:01 | +3:16 | +87% | (24) | 598 | 11:44 | - |
2 | 32 -> 33 | 9:49 | +4:26 | +82% | (24) | 905 | 10:50 | 2:48 | +1:23 | +97% | (28) | 307 | 9:07 | - |
3 | 33 -> 34 | 14:07 | +6:22 | +82% | (24) | 1327 | 10:38 | 4:18 | +2:05 | +93% | (26) | 422 | 10:11 | - |
4 | 34 -> 38 | 21:06 | +9:24 | +80% | (23) | 2035 | 10:22 | 6:59 | +3:02 | +76% | (19) | 708 | 9:51 | - |
5 | 38 -> 39 | 25:25 | +11:42 | +85% | (25) | 2413 | 10:31 | 4:19 | +2:27 | +131% | (27) | 378 | 11:25 | +21 |
6 | 39 -> 40 | 37:01 | +18:33 | +100% | (24) | 3360 | 11:01 | 11:36 | +6:51 | +144% | (25) | 947 | 12:14 | +1:30 |
7 | 40 -> 41 | 41:09 | +20:10 | +96% | (24) | 3699 | 11:07 | 4:08 | +1:58 | +90% | (22) | 339 | 12:11 | - |
8 | 41 -> 42 | 44:43 | +21:18 | +90% | (22) | 4083 | 10:57 | 3:34 | +1:21 | +60% | (21) | 384 | 9:17 | - |
9 | 42 -> 43 | 1:04:41 | +34:45 | +116% | (26) | 4910 | 13:10 | 19:58 | +13:27 | +206% | (29) | 827 | 24:08 | +6:06 |
10 | 43 -> 44 | 1:14:43 | +39:16 | +110% | (26) | 5891 | 12:40 | 10:02 | +4:31 | +81% | (24) | 981 | 10:13 | - |
11 | 44 -> 48 | 1:17:45 | +40:41 | +109% | (25) | 6195 | 12:33 | 3:02 | +1:25 | +87% | (23) | 304 | 9:58 | - |
12 | 48 -> 49 | 1:20:08 | +41:50 | +109% | (25) | 6431 | 12:27 | 2:23 | +1:09 | +93% | (22) | 236 | 10:05 | - |
13 | 49 -> 55 | 1:22:39 | +42:50 | +107% | (25) | 6712 | 12:18 | 2:31 | +1:04 | +73% | (28) | 281 | 8:57 | - |
14 | 55 -> 31 | 1:26:26 | +42:58 | +98% | (26) | 7042 | 12:16 | 3:47 | +1:39 | +77% | (24) | 330 | 11:27 | - |
15 | 31 -> 34 | 1:33:09 | +46:45 | +100% | (26) | 7552 | 12:20 | 6:43 | +3:47 | +128% | (27) | 510 | 13:10 | +29 |
16 | 34 -> 35 | 1:46:35 | +52:44 | +97% | (25) | 9082 | 11:44 | 13:26 | +5:59 | +80% | (28) | 1530 | 8:46 | - |
17 | 35 -> 36 | 1:53:36 | +56:29 | +98% | (25) | 9597 | 11:50 | 7:01 | +3:46 | +115% | (26) | 515 | 13:37 | +6 |
18 | 36 -> 37 | 2:04:24 | +1:03:14 | +103% | (24) | 10246 | 12:08 | 10:48 | +7:00 | +184% | (24) | 649 | 16:38 | +2:43 |
19 | 37 -> 42 | 2:13:41 | +1:07:51 | +103% | (24) | 10964 | 12:11 | 9:17 | +4:37 | +98% | (23) | 718 | 12:55 | - |
20 | 42 -> 45 | 2:16:52 | +1:04:45 | +89% | (24) | 11386 | 12:01 | 3:11 | +1:18 | +69% | (14) | 422 | 7:32 | - |
21 | 45 -> 46 | 2:22:56 | +1:07:59 | +90% | (24) | 11881 | 12:01 | 6:04 | +3:26 | +130% | (29) | 495 | 12:15 | +28 |
22 | 46 -> 47 | 2:30:33 | +1:12:05 | +91% | (24) | 12521 | 12:01 | 7:37 | +4:26 | +139% | (26) | 640 | 11:54 | +51 |
23 | 47 -> 48 | 2:35:19 | +1:14:22 | +91% | (24) | 12906 | 12:02 | 4:46 | +2:17 | +91% | (27) | 385 | 12:22 | - |
24 | 48 -> 50 | 2:38:41 | +1:15:53 | +91% | (24) | 13278 | 11:57 | 3:22 | +2:07 | +169% | (17) | 372 | 9:03 | +42 |
25 | 50 -> 55 | 2:39:49 | +1:16:15 | +91% | (24) | 13433 | 11:53 | 1:08 | +22 | +47% | (20) | 155 | 7:18 | - |
26 | 55 -> F | 2:39:57 | +1:16:17 | +91% | (24) | 13800 | 11:35 | 0:08 | +2 | +33% | (13) | 367 | 0:21 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта