Участник
Лимарев Алексей(1986)
Группа
М35
Участник
Лимарев Алексей(1986)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
фсор хабаровск
| КП | 13 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:54:52 |
| Темп (мин/км) | 22:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:37 | +40 | +70% | (3) | 1:37 | +40 | +70% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:40 | +28 | +21% | (3) | 1:03 | -12 | -16% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 48 | 4:42 | +54 | +23% | (3) | 2:02 | +45 | +58% | (2) | - |
| 4 | 48 -> 39 | 16:11 | +11:12 | +224% | (3) | 11:29 | +10:22 | +928% | (3) | +8:48 |
| 5 | 39 -> 42 | 21:46 | +12:44 | +140% | (3) | 5:35 | +1:37 | +40% | (3) | - |
| 6 | 42 -> 38 | 23:32 | +13:40 | +138% | (3) | 1:46 | +56 | +112% | (3) | - |
| 7 | 38 -> 50 | 33:58 | +23:00 | +209% | (3) | 10:26 | +9:20 | +848% | (3) | +7:48 |
| 8 | 50 -> 49 | 39:14 | +26:17 | +202% | (3) | 5:16 | +3:17 | +165% | (3) | +31 |
| 9 | 49 -> 36 | 43:27 | +26:28 | +155% | (3) | 4:13 | +2:07 | +100% | (2) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 47:06 | +26:25 | +127% | (3) | 3:39 | -3 | -1% | (1) | - |
| 11 | 37 -> 47 | 50:29 | +24:52 | +97% | (3) | 3:23 | -1:28 | -30% | (1) | - |
| 12 | 47 -> 46 | 53:59 | +27:35 | +104% | (3) | 3:30 | +2:43 | +346% | (3) | +1:37 |
| 13 | 46 -> 100 | 54:33 | +27:46 | +103% | (3) | 0:34 | +11 | +47% | (3) | - |
| 14 | 100 -> F | 54:52 | +27:44 | +102% | (3) | 0:19 | -2 | -9% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта