Россия, Москва и МО, Воскресенск, п.Фосфоритный (Таракановы горы)
Участник
Лапынин Александр(1994)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М20
Участник
Лапынин Александр(1994)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.
КП | 38 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 12.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:11:37 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:34:48 |
Темп (мин/км) | 7:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:20 | +13 | +6% | (6) | 3:20 | +13 | +6% | (6) | - |
2 | 45 -> 52 | 5:33 | +26 | +8% | (6) | 2:13 | +14 | +11% | (5) | - |
3 | 52 -> 61 | 8:35 | +38 | +7% | (8) | 3:02 | +30 | +19% | (13) | - |
4 | 61 -> 64 | 10:34 | +50 | +8% | (8) | 1:59 | +17 | +16% | (5) | - |
5 | 64 -> 70 | 11:56 | +43 | +6% | (6) | 1:22 | +7 | +9% | (4) | - |
6 | 70 -> 76 | 12:52 | +44 | +6% | (6) | 0:56 | +7 | +14% | (7) | - |
7 | 76 -> 77 | 13:35 | +48 | +6% | (5) | 0:43 | +6 | +16% | (7) | - |
8 | 77 -> 86 | 16:56 | +1:30 | +9% | (8) | 3:21 | +48 | +31% | (16) | - |
9 | 86 -> 89 | 19:27 | +1:29 | +8% | (8) | 2:31 | +7 | +4% | (7) | - |
10 | 89 -> 105 | 22:31 | +2:12 | +10% | (8) | 3:04 | +46 | +33% | (14) | +1 |
11 | 105 -> 108 | 25:44 | +3:49 | +17% | (14) | 3:13 | +1:38 | +103% | (19) | +1:07 |
12 | 108 -> 114 | 27:34 | +3:47 | +15% | (14) | 1:50 | +23 | +26% | (11) | - |
13 | 114 -> 117 | 30:14 | +3:22 | +12% | (11) | 2:40 | +9 | +5% | (2) | - |
14 | 117 -> 119 | 32:11 | +3:43 | +13% | (11) | 1:57 | +31 | +36% | (13) | +3 |
15 | 119 -> 126 | 35:39 | +3:57 | +12% | (11) | 3:28 | +28 | +15% | (9) | - |
16 | 126 -> 127 | 36:20 | +4:08 | +12% | (12) | 0:41 | +13 | +46% | (18) | +4 |
17 | 127 -> 132 | 39:45 | +4:30 | +12% | (12) | 3:25 | +37 | +22% | (16) | - |
18 | 132 -> 137 | 40:44 | +4:33 | +12% | (11) | 0:59 | +9 | +17% | (8) | - |
19 | 137 -> 150 | 41:18 | +4:33 | +12% | (11) | 0:34 | +6 | +21% | (8) | - |
20 | 150 -> 34 | 46:10 | +4:55 | +11% | (11) | 4:52 | +41 | +16% | (11) | - |
21 | 34 -> 57 | 48:32 | +4:51 | +11% | (10) | 2:22 | +20 | +16% | (6) | - |
22 | 57 -> 68 | 51:44 | +5:26 | +11% | (11) | 3:12 | +49 | +34% | (16) | +3 |
23 | 68 -> 74 | 53:04 | +5:14 | +10% | (11) | 1:20 | +3 | +3% | (5) | - |
24 | 74 -> 77 | 55:09 | +5:26 | +10% | (12) | 2:05 | +42 | +50% | (18) | +15 |
25 | 77 -> 83 | 59:40 | +5:05 | +9% | (12) | 4:31 | +1:02 | +29% | (9) | - |
26 | 83 -> 88 | 1:01:56 | +5:06 | +8% | (13) | 2:16 | +32 | +30% | (16) | - |
27 | 88 -> 89 | 1:03:23 | +5:17 | +9% | (13) | 1:27 | +17 | +24% | (14) | - |
28 | 89 -> 92 | 1:06:49 | +5:46 | +9% | (11) | 3:26 | +53 | +34% | (11) | +3 |
29 | 92 -> 95 | 1:10:49 | +6:59 | +10% | (14) | 4:00 | +2:12 | +122% | (18) | +1:37 |
30 | 95 -> 96 | 1:13:24 | +7:25 | +11% | (14) | 2:35 | +43 | +38% | (10) | +7 |
31 | 96 -> 100 | 1:17:56 | +10:06 | +14% | (13) | 4:32 | +2:41 | +145% | (16) | +2:05 |
32 | 100 -> 102 | 1:21:31 | +11:22 | +16% | (14) | 3:35 | +1:25 | +65% | (16) | +43 |
33 | 102 -> 119 | 1:23:11 | +11:15 | +15% | (14) | 1:40 | +22 | +28% | (10) | - |
34 | 119 -> 122 | 1:25:35 | +11:28 | +15% | (14) | 2:24 | +28 | +24% | (7) | - |
35 | 122 -> 125 | 1:27:53 | +12:05 | +15% | (14) | 2:18 | +42 | +43% | (13) | +11 |
36 | 125 -> 132 | 1:31:29 | +12:43 | +16% | (14) | 3:36 | +39 | +22% | (14) | - |
37 | 132 -> 134 | 1:33:33 | +14:00 | +17% | (15) | 2:04 | +1:19 | +175% | (20) | +1:04 |
38 | 134 -> 150 | 1:34:35 | +13:59 | +17% | (14) | 1:02 | +6 | +10% | (6) | - |
39 | 150 -> F | 1:34:48 | +14:01 | +17% | (14) | 0:13 | +3 | +30% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта