Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Новицкий Андрей(1984)
Клуб
Лично
Группа
3
Участник
Новицкий Андрей(1984)
Клуб
Лично
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 79 |
Длина дистанции | 4.010m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:29 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:39:21 |
Темп (мин/км) | 9:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 1:10 | +40 | +133% | (25) | 1:10 | +40 | +133% | (25) | +22 |
2 | 39 -> 41 | 2:46 | +45 | +37% | (14) | 1:36 | +14 | +17% | (9) | - |
3 | 41 -> 36 | 4:55 | +59 | +25% | (11) | 2:09 | +26 | +25% | (11) | - |
4 | 36 -> 37 | 11:32 | +6:07 | +112% | (51) | 6:37 | +5:37 | +561% | (71) | +5:01 |
5 | 37 -> 53 | 15:03 | +6:00 | +66% | (37) | 3:31 | +11 | +5% | (7) | - |
6 | 53 -> 49 | 21:48 | +10:31 | +93% | (52) | 6:45 | +4:46 | +240% | (76) | +3:34 |
7 | 49 -> 48 | 23:38 | +10:35 | +81% | (46) | 1:50 | +15 | +15% | (8) | - |
8 | 48 -> 43 | 27:01 | +10:43 | +65% | (40) | 3:23 | +17 | +9% | (5) | - |
9 | 43 -> 44 | 29:17 | +10:49 | +58% | (37) | 2:16 | +33 | +32% | (12) | - |
10 | 44 -> 46 | 30:16 | +10:55 | +56% | (35) | 0:59 | +6 | +11% | (5) | - |
11 | 46 -> 42 | 33:59 | +11:26 | +50% | (29) | 3:43 | +34 | +17% | (18) | - |
12 | 42 -> 40 | 36:06 | +11:23 | +46% | (28) | 2:07 | +8 | +6% | (6) | - |
13 | 40 -> 38 | 38:07 | +11:37 | +43% | (28) | 2:01 | +28 | +30% | (13) | - |
14 | 38 -> F | 39:21 | +11:48 | +42% | (28) | 1:14 | +37 | +100% | (12) | +15 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта