Россия, Москва и МО, пос.Ильинское
Участник
Казаков Иван(1995)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
МБ
Участник
Казаков Иван(1995)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
МБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Ski-O
КП | 15 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 1.980m |
Набор высот | 95 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:44 |
Полезные ссылки
GPS трансляцияБез учёта 1-го КП.
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 10:23 | +10:22 | +62200% | (23) | 10:23 | +10:22 | +62200% | (23) | - |
2 | 34 -> 75 | 18:03 | +16:27 | +1028% | (23) | 7:40 | +6:04 | +379% | (22) | - |
3 | 75 -> 63 | 19:08 | +15:29 | +424% | (23) | 1:05 | +12 | +22% | (2) | - |
4 | 63 -> 32 | 22:41 | +16:12 | +249% | (23) | 3:33 | +1:25 | +66% | (11) | - |
5 | 32 -> 81 | 26:00 | +17:40 | +212% | (21) | 3:19 | +1:55 | +136% | (15) | - |
6 | 81 -> 55 | 27:27 | +18:19 | +200% | (21) | 1:27 | +39 | +81% | (9) | - |
7 | 55 -> 77 | 32:08 | +19:47 | +160% | (21) | 4:41 | +1:38 | +53% | (12) | - |
8 | 77 -> 93 | 1:06:32 | +48:59 | +279% | (23) | 34:24 | +29:43 | +634% | (23) | - |
9 | 93 -> 60 | 1:11:05 | +51:35 | +264% | (23) | 4:33 | +3:14 | +245% | (19) | - |
10 | 60 -> 62 | 1:18:58 | +57:25 | +266% | (23) | 7:53 | +5:50 | +284% | (17) | - |
11 | 62 -> 36 | 1:22:23 | +59:33 | +260% | (23) | 3:25 | +2:36 | +318% | (22) | - |
12 | 36 -> 54 | 1:30:39 | +1:06:02 | +268% | (23) | 8:16 | +6:29 | +363% | (22) | - |
13 | 54 -> 33 | 1:30:48 | +1:04:30 | +245% | (23) | 0:09 | +5 | +125% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта