Участник
Соколов Георгий
Клуб
104_сестрорецк -1
Группа
М11
Участник
Соколов Георгий
Клуб
104_сестрорецк -1
Группа
М11
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 98 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:05:34 |
| Лучший путь | S -> 88 -> 87 -> 92 -> 94 -> 90 -> 83 -> 77 -> 71 -> 70 -> 80 -> 91 -> 100 -> F |
| Позиция | 73 |
| Результат | 00:22:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 1:44 | +1:03 | +153% | (64) | 1:44 | +1:03 | +153% | (64/98) | - |
| 2 | 88 -> 90 | 2:14 | +1:11 | +112% | (44) | 0:30 | +7 | +30% | (3/16) | - |
| 3 | 90 -> 83 | 7:59 | +6:30 | +438% | (92) | 5:45 | +5:14 | +1012% | (23/24) | +3:39 |
| 4 | 83 -> 91 | 8:29 | +6:27 | +317% | (92) | 0:30 | +0 | 0% | (1/18) | - |
| 5 | 91 -> 80 | 9:15 | +6:45 | +270% | (89) | 0:46 | +21 | +84% | (11/16) | - |
| 6 | 80 -> 77 | 10:30 | +7:22 | +235% | (84) | 1:15 | +23 | +44% | (3/5) | - |
| 7 | 77 -> 70 | 14:00 | +10:24 | +288% | (90) | 3:30 | +2:42 | +337% | (6/6) | +15 |
| 8 | 70 -> 71 | 18:34 | +14:26 | +349% | (89) | 4:34 | +4:10 | +1041% | (22/22) | +2:57 |
| 9 | 71 -> 76 | 19:39 | +15:05 | +330% | (87) | 1:05 | +24 | +58% | (10/16) | - |
| 10 | 76 -> 87 | 20:30 | +15:13 | +288% | (88) | 0:51 | +13 | +34% | (5/14) | - |
| 11 | 87 -> 92 | 21:04 | +15:10 | +257% | (80) | 0:34 | +13 | +61% | (18/39) | - |
| 12 | 92 -> 100 | 22:25 | +16:02 | +251% | (81) | 1:21 | +11 | +15% | (2/11) | - |
| 13 | 100 -> F | 22:36 | +16:02 | +244% | (73) | 0:11 | +2 | +22% | (22/98) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта