Участник
Галлямов Булат(2013)
Группа
М 14 А
Участник
Галлямов Булат(2013)
Группа
М 14 А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:53 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:07:03 |
| Темп (мин/км) | 12:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 3:24 | +33 | +19% | (10) | 3:24 | +33 | +19% | (10) | - |
| 2 | 47 -> 50 | 6:35 | +1:41 | +34% | (11) | 3:11 | +1:10 | +57% | (13) | - |
| 3 | 50 -> 42 | 9:38 | +1:46 | +22% | (11) | 3:03 | +47 | +34% | (11) | - |
| 4 | 42 -> 49 | 13:18 | +2:46 | +26% | (10) | 3:40 | +1:21 | +58% | (12) | - |
| 5 | 49 -> 51 | 25:14 | +7:56 | +45% | (14) | 11:56 | +5:32 | +86% | (19) | +1:10 |
| 6 | 51 -> 52 | 29:43 | +8:52 | +42% | (14) | 4:29 | +1:18 | +40% | (13) | - |
| 7 | 52 -> 53 | 37:27 | +11:35 | +44% | (15) | 7:44 | +3:12 | +70% | (14) | +7 |
| 8 | 53 -> 54 | 38:49 | +11:52 | +44% | (15) | 1:22 | +25 | +43% | (13) | - |
| 9 | 54 -> 40 | 41:33 | +11:58 | +40% | (14) | 2:44 | +22 | +15% | (11) | - |
| 10 | 40 -> 55 | 52:04 | +13:39 | +35% | (13) | 10:31 | +1:55 | +22% | (9) | - |
| 11 | 55 -> 56 | 53:40 | +13:56 | +35% | (12) | 1:36 | +30 | +45% | (13) | - |
| 12 | 56 -> 46 | 1:05:28 | +23:31 | +56% | (15) | 11:48 | +9:36 | +436% | (22) | +8:06 |
| 13 | 46 -> 90 | 1:06:36 | +23:47 | +55% | (15) | 1:08 | +23 | +51% | (16) | - |
| 14 | 90 -> F | 1:07:03 | +23:52 | +55% | (15) | 0:27 | +6 | +28% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта